捷运新闻资料

简

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

全国综合

游客高度评价：轻松出行购物 “捷运是隆最伟大成就”

一名男子大赞吉隆坡的捷运设施完善，不仅让他能轻松往返加影与市中心，沿线还无缝衔接多间知名购物商场，并直言“捷运是吉隆坡最伟大的成就”，引发热议！

3天前

全国综合

全国综合

视频｜捷运加影线早高峰故障！上班族等1小时怒吼：认真的吗？

捷运加影线今早在上班高峰时段突发技术故障，导致列车服务一度中断，大批通勤族被困车站、苦等近1小时，怒声载道！

3天前

全国综合

全国综合

视频 | 又一宗！捷运偷拍裙底当场被抓男子跪地求饶遭送警查办

又一宗偷拍裙底案！男子疑在乘搭捷运时偷拍女子裙底被当场逮个正着，事后竟辩称是“拍风景时无意拍到”，但在闭路电视揭发真相后，却跪地求饶，最终被送往警局处理，引起热议！

2星期前

全国综合

都市动态

Rapid电召客货车再增5路线接驳至捷运加影线及布城线

Rapid KL On-Demand电召客货车再度扩大服务路线，自6月16日（星期一）起，新增5条新路线。

3星期前

都市动态

读者观点

杨孝学.轻快铁站安全机制需改善

全面推动轻快铁站加装月台防护门，就成了交通部对此有轨交通改革的第一要务了。这种屏障不但能防止乘客意外跌落，更能遏止有人试图轻生或蓄意推人等极端事件。

4星期前

读者观点

星云

走路/曹洁莹（双溪毛糯）

自从上班地点外的捷运通车后，走路再次成为我的日常。时间在我迈开的步伐里一步步向后流逝，有时成了我额头上的汗珠，有时化作脚底传来的酸楚，但这都无阻我对这种相对缓慢却能实在把控在手中的生活节奏之喜爱。同事知道我一年多前从驾车换成搭捷运的通勤方式感到惊讶，有些人甚至用佩服的语气说我很坚持。然而喜爱是不必坚持的。有人说，搭捷运更慢，因为工作地点与捷运站隔了步行10分钟的距离，还要上下手扶梯，再等捷运入站。我不否认这说法，因为最初我也曾有过这样的焦虑，总是想要快点到达某个地方，若交通顺畅，驾车确实比搭捷运快多了。然而走路这件事情让我学会慢下来，当我活在每个步伐之中时，我可以在脑海里打开或关闭工作模式。一旦到了捷运站，仿佛切换至另一个空间，打开书本或听听音乐，我就可以瞬间转换心情，开启自己下班后的生活。走，一只腿向前，另一只腿又向前，相互交替，这简单动作让我更贴近内心，让我得以丈量心情，疏通内心烦闷。在台北写论文的那几年，双腿是我常用的代步工具。当时从校门口走进学校图书馆也是十多分钟的距离，每天这样走进走出，走进去的路程，我就会想今天要如何安排时间？走出来的时候就会想明天要继续找哪些资料？然而让我如今都还记得的走路场景，还是那无数次写论文写不到心中预期字数，郁闷到极点的心情。有几次，当我走了10分钟，走出校门口，终于到了公车站时，却看见公车刚开走。像向某个不存在的对象赌气，我倔强地走过了好几个街头，走了好久好久的路，甚至看见我要搭的公车经过，或在我面前停下，我的双腿依旧继续走。神奇的是，走着走着，我回到宿舍后，明明一直卡在某个段落的思绪竟衔接下去了。台北让我喜欢上走路还有一次，我也是走在台北街头。我走过了很多个十字路口，平时灯火通明的饮料店已经打烊，那应该是很晚的时刻。然而我并不记得那是几点，时间于我而言已无意义，因为那一天是论文口试天。我通过了，意味着每天争分夺秒努力撰写论文的日子终于告一段落。我曾无数次想像这一刻的到来，然而我并没有之前想像的兴奋，内心反而平静无比。我一步接一步地踏在地面，让身体感受重复动作带来的压力，试着让这梦幻的一天真实一点，我忘了自己走了多久，只知道回到宿舍时，我已经接受了“我毕业了”的事实。这本该去大吃大喝狂欢庆祝的大事，我以走路的方式纪念这个句点。有一首流行曲唱着“忠孝东路走九遍”，我走的不是忠孝东路，但是那个城市让我喜欢上走路。如今回想起那个在台北街头走路的背影，有一种孤军作战的忧愁。相比之下，现在走在路上的我不再形单影只。每每到了放工时分，总有一群认识或不认识的人和我一起逃离烈日魔掌，奔赴有瓦遮头的捷运站，而这段路程，有时是我10分钟的内心独白，有时候是与他人一起走过的一则则10分钟故事。我想，走路的迷人之处就在于这单调又重复的一步步里，我能心无旁骛地只做一件事，丈量当日心情，也与内心深处的自己进行一次次的对话吧。

1月前

星云

读者观点

蔡连才.停车不安全谁还搭捷运

相关单位必须注意的是，这一现象所反映的，并非仅仅单一停车场的疏失，而是整个治安体系的漏洞，甚至可说是一种制度性失守。交通机构、停车场管理单位、执法单位乃至地方政府，均难辞其咎。

2月前

读者观点

周刊专题

【我在捷运值班的日志／01】这份工作需要高度专注，按错一个键，分分钟可能夺走人命——行控中心人员阿里夫

我们的捷运属无人驾驶系统，从列车速度、刹车、开关车门、哪个车站逗留时间更长，全是采取自动模式。因为行控中心需要control很多事情，control电源，control车流，control乘客沟通；在我们这里，每个人都要掌握所有涉及的系统，所以我们的工作量相对沉重，入职标准也很高。

2月前

周刊专题

周刊专题

【我在捷运值班的日志／04】人生每站风景，都是列车载我抵达——捷运站站务员法兹雅娜

这份工作，我做了8年。我想我是真的喜欢跟人聊天，才会在这里工作那么久。每一天，我都能够邂逅形形色色的人，对人性了解更深，也已懂得怎么从容应对各种情况。

2月前

周刊专题

周刊专题

【我在捷运值班的日志／03】行走铁轨的机械，让我深深著迷——列车维护员扎欣

钢铁硬冷，却也叫人迷惑。对我来说，工程学有趣在于，它能让你清楚了解一个机械系统如何运作，就像一辆列车究竟是怎么可以在轨道上移动，这样的事情深深让我着迷。

2月前

周刊专题

周刊专题

【我在捷运值班的日志／02】直直一条铁轨，在我眼里都是数字——铁路维护员罗丝娜妮

这是铁轨有趣的地方，你以为它只是一条直线、一块金属，在我们口中都会化成一组组的数字——弯道的数量、直线段的数量，还有“chainage”（铁路工程术语；指的是从起点开始累积的距离），帮助我们精准掌握任何故障或缺损发生的确切位置。

2月前

周刊专题

副刊短片

【视频 / 捷运背后3】面对形形色色的人站台服务帮助有需要的人

身为捷运站站务员，最重要是把乘客服务好。“坐在服务柜台，很多时候，大众似乎预设我们是教育水平不高的人，不会给予平等尊重。我想这是发生在我们身上常见的误解。”——法兹雅娜 “很多乘客会疑惑，我们在这里究竟有什么职责？其实我们还有各种任务，不只是在捷运站里走来走去，还须护送、协调不同单位。守护乘客与基建公司员工的安全，是我作为辅助警察的首要职责。”——法依兹报道：本刊李淑仪视频：本刊林芷桑【捷运背后】相关视频：监控列车运作顺畅人命关天小心每一个键钢铁硬冷却也叫人迷惑铁轨与列车的日常维护相关报道：【我在捷运值班的日志／01】这份工作需要高度专注，按错一个键，分分钟可能夺走人命——行控中心人员阿里夫【我在捷运值班的日志／02】直直一条铁轨，在我眼里都是数字——铁路维护员罗丝娜妮【我在捷运值班的日志／03】行走铁轨的机械，让我深深著迷——列车维护员扎欣【我在捷运值班的日志／04】人生每站风景，都是列车载我抵达——捷运站站务员法兹雅娜【我在捷运值班的日志／05】穿上这身制服，就要扛起乘客安全的重任——捷运站辅警法依兹

2月前

副刊短片

副刊短片

【视频 / 捷运背后2】钢铁硬冷却也叫人迷惑铁轨与列车的日常维护

日常的维护工作，有分轻重缓急，各别由不同背景的工程小组负责。钢铁硬冷，却也叫人迷惑。你以为它只是一条直线、一块金属，在工程师口中都会化成一组组的数字——这些数字可以用来判断轨道是否完好无损，帮助他们精准掌握任何故障或缺损发生的确切位置。目前加影线上所使用的无人驾驶列车，多达58辆。每月都会定期检查，确保这些列车时刻处于良好状态。报道：本刊李淑仪视频：本刊林芷桑【捷运背后】相关视频：监控列车运作顺畅人命关天小心每一个键面对形形色色的人站台服务帮助有需要的人相关报道：【我在捷运值班的日志／01】这份工作需要高度专注，按错一个键，分分钟可能夺走人命——行控中心人员阿里夫【我在捷运值班的日志／02】直直一条铁轨，在我眼里都是数字——铁路维护员罗丝娜妮【我在捷运值班的日志／03】行走铁轨的机械，让我深深著迷——列车维护员扎欣【我在捷运值班的日志／04】人生每站风景，都是列车载我抵达——捷运站站务员法兹雅娜【我在捷运值班的日志／05】穿上这身制服，就要扛起乘客安全的重任——捷运站辅警法依兹

2月前

副刊短片

副刊短片

【视频 / 捷运背后1】监控列车运作顺畅人命关天小心每一个键

如果你在搭乘捷运途中，遇到突发事故，按压车厢里的红色紧急按钮求救，在对讲机另一端直接与你对话的，将会是我们——行控中心（Operation Control Centre）人员。行控中心就像是整个捷运系统的大脑和中枢神经，负责掌控所有列车的移动行程、轨道电源开关，以及协调各个部门应对各种情况。因此，行控中心人员必须拥有全面的知识和技能，从行政到工程，了解每个部门都在做些什么，这样我们才知道怎么周旋其中，成为一个好的媒介…… 报道：本刊李淑仪视频：本刊林芷桑【捷运背后】相关视频：钢铁硬冷却也叫人迷惑铁轨与列车的日常维护面对形形色色的人站台服务帮助有需要的人相关报道：【我在捷运值班的日志／01】这份工作需要高度专注，按错一个键，分分钟可能夺走人命——行控中心人员阿里夫【我在捷运值班的日志／02】直直一条铁轨，在我眼里都是数字——铁路维护员罗丝娜妮【我在捷运值班的日志／03】行走铁轨的机械，让我深深著迷——列车维护员扎欣【我在捷运值班的日志／04】人生每站风景，都是列车载我抵达——捷运站站务员法兹雅娜【我在捷运值班的日志／05】穿上这身制服，就要扛起乘客安全的重任——捷运站辅警法依兹

2月前

副刊短片

周刊专题

【我在捷运值班的日志／05】穿上这身制服，就要扛起乘客安全的重任——捷运站辅警法依兹

我担任辅警已有3年时间。最初应征这份工作，原因很纯粹，因为我喜欢穿制服的感觉。同时我也知道，这套制服象征着一份责任，为社会服务的责任。

2月前

周刊专题

雪隆头条

捷运加影线月台曾风光一时艺术长椅破相失光芒

捷运加影线隆市中心7捷运站月台特殊设计长椅经多年使用及失修，损坏令长椅风采丧失，运营方将于正式全面通车8周年前采取行动应对。

2月前

雪隆头条