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市议会

(昔加末15日讯)昔加末市议会主席莫哈末希尔米表示,该会计划在武吉仕砵至昔加末旧市区的高架火车轨道下设休闲中心,希望交通部能够允准。 从武吉仕砵到旧市区的高架火车轨道,有约8公里长。 莫哈末希尔米今早到昔加末丽峰花园工业区出席一项动土礼时指出,昔加末要迈向智能城市,而在高架火车轨道下设休闲中心与走道,也是迈向智能城市的一部分,可作为智慧交通系统。 他说,为了推动此计划,他已与全球气候与能源市长盟约(GCOM)接触,并已向该盟约呈现“轨道下”(Under Viaduct)的概念,以鼓励民众从住宅区步行到市区,走道也将设有监视器等,令该盟约留下印象。 “我较后也受邀到台北进行分享,而台北轨道下设有图书馆、商店等,与昔加末市议会有意打造的概念相符。” 他指出,该盟约早前在巴西里约召开会议,会议上有所定案,目前他仍在联系该盟约,料会获得一些拨款,而他希望交通部能批准该会在轨道下进行建设。 另一方面,莫哈末希尔米表示,昔加末市议会去年荣获房地部颁发的智能城市(初级)奖,但今年尚未获得进阶奖,希望私人界与政府携手合作,迈向智能城市。 他也透露,设于昔加末市议会的指挥中心已经完成,预料将于明年初进行推介,该指挥中心设有25台监控器,监督区内情况。 提及昔加末人口情况,他说昔加末市内有约20万名居民,在出生率下降和人口外迁的影响下,该会需更关注适合长者的设施。 “我们不要学生到外地升学,毕业后就不再回来,昔加末需要更多新的工作机会,以防人口外流。” 莫哈末希尔米表示,他于2024年1月1日出任昔加末市议会主席时,该会已逾10年面对400万令吉的赤字,但如今已达致收支平衡,上个月更成功录得290万令吉的盈余。 “今天这项店屋建设工程的动土礼对昔加末区是很重要的,能够予以区内发展协助。” 他指出,该片土地由柔佛州秘书机构(SSI)持有,可由私人界进行发展。 他说,昔加末2030大蓝图关注昔加末的工业发展,从东海岸一带驶来,作为主要通道的丽峰花园工业区却看起来落后,如今此项建筑工程将能够予以改善,该会也将致力发展丽峰花园。 “政府也拨款超过100万令吉,为昔加末往关丹大道增添灯光照明。” 他指出,市议会在昔加末旧市区设地标、树下巷子、清新巷等,而文化巴刹也即将竣工,旧市区夜间已有许多活动,餐饮店也开始在夜间营业,为激活旧市区而作出努力。 发展商Lestaria董事李锦鸿、工程负责人拿督阿育拉末和新闻局局长诺索菲安也出席今日的活动。
2星期前
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焦点社区:古来多个花园住宅区主干道旁 (古来14日讯)近半年来,古来多个花园住宅区的主干公路旁,出现非法摊贩长期摆摊营业,不仅造成交通阻塞,也引发安全忧虑,居民呼吁市议会加强执法,同时寻求更人性化的解决方案。 星洲日报《大柔佛》社区报接获居民投诉后,到古来太子城、优美城、埔来花园、公主城等住宅区的主干公路视察,发现确有不少路边摊营业,有些甚至以市集方式“亮相”。 此外,在作为繁忙要道之一的优美城主干公路旁,也出现一整排十多档流动摊贩及购物者的车子。 公主城居民张育生表示,若摊位地点不影响其他道路使用者,或不会造成交通安全隐患,他个人可接受。 “目前经济不景气,很多人都想为生活找出路。如果不会阻碍交通或影响邻居,我觉得可以体谅。” 优美城居民王丽琴则坦言,优美城主干公路旁摊贩的存在,确实带来安全问题。 她说:“我们不是要赶尽杀绝,但真的蛮危险的,尤其是在路口摆摊,小贩和顾客的车停在路口,挡住了我们出路口的视线。” 她指出,居民曾多次向古来市议会投诉,执法组也一度采取行动驱赶,但小贩仍旧重返原地摆摊。 “路边明明有竖立‘禁止做生意’的告示牌,他们照样营业。可能是执法单位太有同情心,让他们变得很嚣张。” 对此,负责优美城的古来市议员兼市议会交通组副主任陈建绵回应,市议会执法组一直都有持续展开取缔行动。 “我们每次接到投诉都会采取行动,发出警告及罚单给相关小贩,同时在相关地点竖立‘禁止做生意’的告示牌,近期在路边摆摊的小贩已有减少,但还是有些小贩执意在路边做生意。” 他强调,在路边摆摊并不合法,执法组还是会按照程序严厉执法,包括给予违法的小贩警告、罚款、拉上警示线,甚至充公他们的物品。 他也希望公众配合,不要把车子停在路边购物,以免造成更大的交通风险。 民政党古来区部公共投诉局主任周美成则批评,允许流动小贩占用主干公路营业,是不负责任及危险的做法。 “一个文明的城市不该容忍这种现象。市议会与市议员必须公平执法,不该因同情而放任。” 士乃州议员黄勃扬表示,在主干公路旁摆摊确实存在极大危险性,顾客为了买东西把车随意停在路边,既阻碍交通,也威胁本身及他人的安全,市议会必须严厉执法。 他强调,执法必须兼顾“人情与法理”,既要体谅民生,也要维护道路安全。 他建议市议会可考虑在合适的地点,设置MyKiosk销售亭供小贩集中营业,即使位置不够理想,也比路边安全。 “如果小贩不愿配合,就应从罚款到充公物品,直到他们遵守为止。” 他说,繁忙道路自然是人气旺的地方,但若人人都在大路边摆摊,最终只会让整个社区更混乱、更危险。
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(峇株巴辖7日讯)过去5年的罚单缴交率不及一半,为鼓励民众尽早缴清罚款,峇株巴辖市议会执法组从11月1日起推出罚单优惠活动,为期两个月。 根据峇株巴辖市议会执法组主任卡马鲁提供的数据,市议会在2020年至2024年,一共开出9965张罚单,但却有多达5506张罚单(55.25%)至今还未缴清。 “被拖欠的罚款总额,高达325万3500令吉。” 他也透露,这次可享优惠的罚单,主要是违反下列4个类别的法令所发出:1974年地方政府附属法令(UUK);1976年地方政府法令和2010年峇市议会沟渠及建筑附属法令;1974年道路、沟渠及建筑物法令;峇市议会防止污染附属法令。 在这次的优惠活动下,轻型车辆在峇市议会防止污染附属法令下所接获的500令吉罚单,只需缴交30令吉,折扣高达94%。 至于违反其他相同法令的重型车辆以及其他法令,罚金则分别从500令吉、1000令吉和2000令吉,减至100令吉、200令吉和400令吉,折扣高达80%。 他提醒民众,停车没有付费及2025年新开出的罚单,则不在这次的折扣范围之内。 卡马鲁今日受询时透露,优惠活动目前顺利进行,尽管市议会柜台接到不少查询电话,但并未有民众投诉,所有流程皆顺畅进行,没有出现系统瘫痪或长时间排队等问题。 对于优惠活动是否带动民众加快缴清罚单,他回应目前活动仍在进行中,市议会还在整理数据,本月中旬或将先有一轮数据出炉,届时公众可更了解活动成效及受惠人数。 他呼吁已接获罚单的民众把握机会,在优惠期限内到峇株巴辖市议会大厦二楼柜台查询及缴清罚款。 “目前优惠只维持至12月31日,暂无延长计划。” 另一方面,马华峇株巴辖市议员戴华光透露,近期他也接获大量民众在社交媒体上留言或私讯咨询详情,可见优惠活动备受关注。 他说,为避免年底出现柜台拥挤或线上系统繁忙的情况,希望公众尽量提前处理,配合市议会的行政安排,让优惠活动顺利进行。
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(马六甲19日讯)默迪卡大路防洪沟目前正在进行大型清理淤泥工程,施工期间将封锁挖掘地点100公尺范围,导致约20个停车格暂时停用,市民受促理解并配合。 上述工程由固体废料管理公司负责,交由南方环保公司执行,并与汉都亚再也市议会合作,预计需时两至三星期完成。 符龙川:内路施工免影响交通 汉都亚再也市议员符龙川今日陪同甲州行政议员兼格西当州议员谢守钦召开新闻发布会时表示,清理工程范围从默迪卡花园大路入口直至万佳市交通圈,全长约2公里,总拨款为2万令吉。 他说,当局自本月12日起已调派“神手”泥机与罗里展开清理作业,并尽量安排在内路施工,以免影响大路交通,惟工程进度仍受天气影响,若连日降雨将拖慢进展。 他指出,在清理期间,“神手”将淤泥挖走后堆放在路肩或沟旁待水分流干,再以罗里运往万佳市交通圈附近空地堆放,至工程完成后统一载走;届时,当局也会顺道清理空地杂草,一举两得。 符龙川表示,谢守钦长期关注默迪卡花园的水灾问题,清理淤泥是预防性措施,有助加深水容量并确保排水畅顺,从而降低水灾风险。 因此,他呼吁公众、商家与居民体谅施工期间的不便,如交通阻塞、停车格受限及环境卫生问题,并承诺市议会将监督承包商定时清洗路面。 他补充说,2019年的清淤工程动用了21辆罗里载走所有淤泥,这次每日挖出约3吨淤泥,情况与当年相若,而清理后的沟渠可维持至少半年排水顺畅,当局亦会根据时间表进行例常清理。 谢守钦:勿乱丢垃圾废料进沟 谢守钦表示,格西当占市区相当大部分面积,工业区和商业区密集,难免制造排水系统的垃圾和堵塞问题,因此,希望工业区厂家和员工特别是外籍员工配合照顾环境清洁,勿随意丢垃圾和废料进入沟渠。 同时,他提醒餐饮业者自动自发安装油渍过滤系统,避免油渍堆积沟渠阻碍水流,尽管将涉及费用,但这是商家应尽的责任。 此外,他说,自团结政府成立以来,他通过乡委会及市议员积极跟进地方事务,使今年格西当州选区获得超过200万令吉拨款进行维修与提升,当中包括市政厅和公共工程局拨款额分别超过百万令吉,其他拨款则有来自汉都亚再也市议会。 他说,提升项目包括玛琳再也地区交通系统、拿督威拉傅润添路玫瑰花园和峇株安南伯乐镇重铺道路、默迪卡花园餐饮店更换沟盖(严重损坏)等,以及其他地方的维修沟渠计划等。 “基本设施提升计划需要时间落实,希望大家耐心等待,只要我们提出申请就有机会落实,这期间也会积极跟进。”  
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