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公共工程局

4星期前
2月前
3月前
(马六甲13日讯)马六甲的交通灯与众不同,红灯时连柱子一起全红,绿灯时也一起全绿,所以民众再闯红灯就说不过去了! 近日,爱极乐工业区十字路口的两盏交通灯披上了LED新装,当局在交通灯的“L”字形柱子上增设长长的LED灯带,并跟随着交通灯颜色变换,让公路使用者在白天或夜晚都能清楚看到交通灯指示。 指示灯如被放大 夜晚更清楚 《古城》社区报周六早上走访现场观察,当交通灯转红色时,除了原有的灯色外,公路使用者将看到大大的红色“L”字形灯,绿灯时亦然,人人没有看不见交通灯的理由,所以不应该再闯红灯,或者绿灯了还发呆不启动前行。 在加设了LED灯带后,交通灯指示灯瞬间犹如被放大,让排在车龙中较远的车辆都可清楚看到指示灯的颜色转变,尤其在夜晚显得更清楚和明显。 网民大赞甲创举 据了解,有关交通灯提升设施是由公共工程局负责,目前仅在爱极乐大路的工业区十字路口安装,这两盏交通灯都安置在一个“L”字形的铁柱上,让从爱极乐下市区、市区往爱极乐方向的车子使用。 至于从工业区及爱极乐高原出来的两个路口,目前维持传统的交通灯设计。 当局的举措引起了众多驾车人士的注意,包括轿车、摩托车、重型车辆甚至脚车骑士,纷纷惊呼“好大的指示灯!”;同时,不少网友民也踊跃拍照上网分享讨论,并提出各自的见解和建议。 除了部分留言笑称“没有借口闯红灯”或“瞎眼都看到了”外,有网民指出,从爱极乐高原来的车子停在路口时,抬头望交通灯时会看到两种截然不同的颜色,所以必须分清楚是看眼前交通灯色,而不是紧邻的灯色相反LED灯带。 此外,有网民大赞马六甲的创举,并称马六甲当年也是首个引进交通灯秒数电子倒数牌的州属,大大方便公路使用者;还有人希望当局再接再厉,在更多地点安装这类设施,加强使用者的视觉效果,甚至能成为甲州2024旅游年的特色。
3月前
(马六甲8日讯)甲州公共工程局将于下周一(11日)开始,在SPA大道转入汉惹拔体育馆的路口试跑“禁止右转”政策,试验期长达两个星期,以便提升大路交通流畅度,敬请驾车人士垂注! 从11日凌晨开始,从爱极乐方向来的车子禁止右转进入汉惹巴体育馆,必须直驱晋巷高架天桥底下U转,沿路直行方能左转进入汉惹拔体育馆。 根据公共工程局发布的通告,原本从SPA大道可左转进入的巴也隆布乌达玛路口(Oldtown咖啡座前面)将全面关闭,使用者受促取道其他现有路口前往目的地。 将陆续公布另两路禁右转 在14天的试跑期后,当局将陆续公布在另外两个大路落实“禁止右转”政策,即爱极乐敦阿都拉萨大道右转入马六甲广场(Melaka Mall)的路口、干冬路口禁止右转驶入AMJ大道往麻坡方向。 当局研究表示,基于从永旺商业广场及历史城市政厅左转出大路的车子,必须越过数条车道往右靠拢,才能右转进入马六甲广场,因而干扰大路交通动向造成混乱;但是该路段建有行人天桥基座,无法进一步扩路,当局遂研究关闭该右转路口。 一旦落实,从市区方向来的驾车人士可从拿督甘尼阿里路(Jalan Datuk Ghani Ali)驶入,通过花园内路从后面通往马六甲广场。 此外,当局也计划禁止车子从干冬路口右转入AMJ大道往麻坡方向,而从麻坡方向来的车子也不能在干冬路口U转,详情将会进一步发布。 哈密:若效果负面另寻方案 甲州公共工程、基础建设、公共设施及交通事务委员会主席拿督哈密麦丁州行政议员表示,由公共工程局研究及指导的“禁止右转”政策,旨在为马六甲的拥挤交通寻找最佳的解决方案。 他接受马六甲电台访问时表示,当局在汉惹拔体育馆路口率先落实“禁止右转”政策,两个星期后重新检讨所带来的正面或反面效应,若是效果负面的话,当局会重新研究其可行性。 三个方向交通灯减至两个 哈密说,在政策试跑期间,从汉惹拔体育馆路口出来的车子,依然可右转出SPA大路,当然也包括古鲁蒙玉佳城(One Krubong)及古鲁蒙柏达那花园居民若取道该路,也可以右转出大路。 “当地的交通灯,也将从三个方向减至两个方向,希望提升交通顺畅。” 一同出席的有甲州公共工程局局长依斯迈拉曼。  
3月前
(马六甲2日讯)偌大的玛琳大路行人天桥,所有铁栏杆都是一片锈迹斑斑,徒手一摸即变成“生锈手”,叫学童和居民如何敢碰敢扶,证明一直来都未有做好维修保养工作,这是长期缺乏“问责文化”所导致的民生问题。 家长对这座“生锈天桥”感到无奈,眼看小学生行走其中却随时有被割伤的危险,希望当局能够“出手相助”,为这座惨不忍睹的行人天桥重新修补及油漆,让大家都能安心使用,发挥栏杆真正的作用。 随时割伤皮肤感染细菌 《古城》社区报今早前往了解天桥的实况,发现正如家长描述般成了“生锈桥”,尤其天桥中间的走道乃供行人和摩托车共用,行人即使想要靠一靠栏杆,或者想握栏杆寻找支撑,都会染上铁锈色,更担心铁料腐烂而断裂,随时割伤皮肤容易感染细菌。 家长联络记者投诉,指这座行人天桥虽然显眼又大型,却犹如被遗忘的公共设施,常年日晒雨淋而生锈破损,并没有得到当局的关注进行维修,任由学生和民众曝露在危机中。 放眼望去,整座天桥的扶手根本看不见原来的浅蓝色,而是一片铁红色,看起来非常残破陈旧,摸起来更是令人担心被割伤,如此残旧的外表和高使用率不成正比,整片生锈的扶手让人不敢靠近,根本起不了保护使用者的作用。 上下课许多家长学生使用 这座横跨玛琳大路的大型天桥坐落在一所小学旁,上下课皆有学生和家长使用,方便从对面往返学校,包括住在学校对面的家长利用天桥来接送孩子,有些家长则选择把车停在学校对面天桥下,让孩子通过天桥上下学。 “当局可以派人来观察,每天早上和放学时段,天桥上都有很多小学生走动。加上很多摩托骑士也会利用天桥越过马路,可以说使用率非常的高,如果任由天桥继续生锈下去,对民众非常不公平。” 记者现场所见,由于目前处于学校假期期间,所以少了小学生的影踪,但摩托车骑士和送餐员则不停往返,特别是从靠近亚洲花园路口方向来的摩托车,最常善用天桥越过大马路,以便能往市区方向行驶。 洋灰走道陈旧楼梯面凹凸不平 这座行人天桥是在2005年上半年启用,迄今已经有18年历史,一向都没有提供雨盖,并设有楼梯和摩托车道两种设施,如今除了生锈的铁栏杆外,洋灰走道也开始陈旧,包括楼梯面显得凹凸不平、摩托车走道而不平容易积水等。 有鉴于此,家长希望当局短期内展开维修工作,重整生锈的扶手和维修地面,并建议当局增设雨盖,长期而言能减少日晒雨淋带来的破坏。 马华历史城市议员林千宏受访时表示,玛琳天桥的情况与巴也隆步天桥非常相似,一样是学生和行人高频率使用,却处处生锈及失修,鉴于属于公共工程局管理,他将转达给有州选区中心致函给当局。 他说,若当局能为天桥增设雨盖则更理想,毕竟学生多数在中午和下午时段使用,既能达到遮阳遮雨的效果,也可以保护铁料减少腐蚀机会。 “我将通知当地市议员关于天桥的情况,或者转达给格西当州选区发展与协调中心,希望他们致函给公共工程局要求粉刷和清理生锈的栏杆。” 林千宏:要求公共工程局粉刷 林千宏表示,明年为马六甲旅游年,游客从新邦恩拔收费站进来马六甲会经过这些天桥,若看到的都是生锈的天桥和大路分界堤栏杆,是非常不雅观的,希望当局尽快采取行动。 他说,本身将建议市政厅在天桥安装灯饰及进行美化,为其外貌加分,同时必须定期进行清理,包括垃圾、落叶、周边的野草和丛林等,确保有一个清洁整齐的市容。
3月前
5月前
5月前
(居銮8日讯)居銮国会议员黄书琪建议,在公共工程局另有决定之前,暂时重开大洋园的2个路口。 黄书琪昨日在居銮黄氏公会6周年庆自由餐会上,提及上述建议。 她透露,替公共工程局研究及收集交通数据的顾问公司已经集齐数据,完成大洋园2个路口的交通测试报告,并已呈交给当局。 黄书琪因此表示,她已致电居銮县长,要求在柔佛州公共工程局做出最终决定前,尽快重开大洋园2个路口。 她说,未来的确有关闭其中一个路口的计划,因此需要轮流关闭路口来进行交通测试,但目前尚未有最终的决定。 无论如何,黄书琪受询时也透露,由于居銮峇株路上一共有8个红绿灯,要完全保留大 洋园路段2个路口的可能性并不高。 她透露,但在上周的会议中也议决,在最终决定之前之前,可以暂时开放2个路口。 “最重要的是,如果柔佛州公共工程局未来决定关闭任何一个路口,都需先有改善配套,让公路使用者有替代选择,才能关闭任何路口。” 她也指出,相关的替代选择包括,在峇株路上建设无需等待红灯的U转路口。 居銮黄氏公会会长黄秀英致辞时则表示,我国独立66年,种族、教育课题和宗教一直都是敏感和经常出现争议,导致种族和谐的发展一直无法取得真正让人鼓舞的突破,让人十分遗憾。 她认为,在一个拥有多元种族的社会,要做到真正的种族和谐,首先要从公民个人做起。 “公民的社会责任和义务,要以全国利益为考量,政府的政策也应该以全民利益为依据,而不是以某个种族的利益为依据。” 她指出,政府的资源分配应以国家财富和资产为全民拥有为原则,人人都有平等权利;在政策层面,也应该采取种族间互惠互利、同舟共济的基本原则,经济上各族群共享共荣、语言和文化上相互包容和认可。 黄秀英也建议大家应该摒弃种族主义,打开心胸放开眼界,同心协力一起把国家经济、教育搞好,快速迈向先进国的行列。  
5月前
5月前
7月前
(马六甲27日讯)地下大水管爆裂引发地陷,武吉卡迪敦韩查大路破出一个巨大“天坑”,当局立即全面封锁有关路段以展开抢修! 幸运的是,发生地陷的时段并没有任何车子经过,当局也很快封锁道路禁止车辆进入,没有造成任何伤亡事故。 深坑占据逾半路面 根据当局预测,在当局切开路面往下挖掘后发现,受地陷影响的深坑范围约有15呎深、15呎宽及15呎长,占据超过半个路面,包括延伸到旁边的土坡,净水一度潺潺而流。 由于担心土质变得松软会引发更大范围发生地陷,公共工程局在凌晨2时30分开始封锁该路段交通,仅开放汉学院路口通往Ozana住宅花园的路段,后半段则持续保持封锁到修好为止,预计最迟29日凌晨12时左右完成并开放。 10小时抢修恢复水供 这宗地陷事件是在27日凌晨12时许发生,甲州水务公司技术人员经过接近10小时的抢修,终于在早上10时许重新衔接爆裂的水管,让中段的水供恢复正常。 《古城》社区报早上9时许在现场所见,数名维修人员进入深坑,努力抢修爆裂的水管,经过多次的尝试终于成功维修爆裂处,使用专用胶水粘合好后静置,再进行最后一轮的观察。 同时,公共工程局也在靠近汉学院的路口处置放告示牌,提醒公众前方有道路损坏及封路的情况。 哈密麦丁:水管衔接处破裂 甲州公共工程、基础建设、公用设施及交通事务委员会主席拿督哈密麦丁州行政议员接获消息后,于早上10时左右来到现场了解情况,聆听甲水务公司及公共工程局的汇报。 哈密麦丁说,直径450厘米的地下水管并非老化(仅使用5年),而是衔接处破裂后,强大水压冲蚀引发水土流失,当局接获公众投诉后已采取行动,预计11时左右便可恢复水供。 他说,水务公司在凌晨3时暂时关闭水供,受影响的用户有200家,主要来自Ozana Residence第三期花园及新爱极乐工业区。 “各个单位将展开仔细维修,避免此事重演,故需要比较长的时间,公共工程局将负责监督,包括需要等到明日午夜才重开道路交通,确保公众安全。” 他指出,所封锁的道路长度约有1.2公里,预料这个周末连假会吸引更多车流量进入马六甲,所以当局必须确保完成维修及安全,才会重新开放。 他补充,水务公司将全权负责这次维修及费用。 邓永森:当局应开通车道替代 汉都亚再也市议员邓永森表示,在接获Ozana居民提出主要大路封锁的疑问,到现场向公共工程局官员了解后,知悉是水务公司的大水管爆裂引发地陷,必须封锁从Ozana花园外大路通往阿依摩力的路段。 “据我了解,由于这是主要大路,所以当局考虑先开通一条车道,尽快让交通路线恢复,迟些才全面恢复路面交通。“ 无论如何,他希望公众人士暂时忍耐,待大路抢修工作完成及确保安全后,当局必会尽快开放道路。  
8月前
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10月前
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