午餐时段交通大混乱 违停开罚锁车轮引民怨 

业者：非每次严厉执法

另外一间茶餐室的鸡饭摊业者回应道，的确发现过去一周内，灵市厅派来开罚单取缔人员频密度有所提升。

但她说，并非每一次都是出动车轮锁的严厉执法，例如记者走访当日，执法人员只是上午时分巡视了一遍，开几张停车格逾时罚单便离开，而非“业绩”好的午餐时段前来。

自创“隐形”停车格 路变窄

除了20/16a路，位于同一商业区，相距300公尺左右的20/7路，也违规停车情况严重。

记者视察发现，该路段其实只有靠近店面五脚基一排合格的路边停车格，由市政厅漆上黄色停车格，但违规停放车辆在路的另一侧形成一排自创的“隐形”停车格，使得车辆通行的宽度大打折扣，需放慢车速小心行驶通过。

甚至20/7路巴士候车亭前方，保留给巴士靠站让乘客上下车的空间，也被这些违规停放车辆及卸货罗里无孔不入地占据。

茶室负责人：食客缩短用餐时间

该路段一家茶餐室刘姓负责人表示，即便灵市厅频频取缔违规停车，但午餐时段的车辆仍未见减少。

他发现食客为了不被开罚单，大部分缩短用餐时间，采取速战速决的方式应对。

他表示，深知该区发展饱和，近乎再无空地能兴建多层停车空间，不如善用现阶段的违规停车情况，画上黄色停车格，把违规转变成合法。

他认为，此举能增加更多路边停车格、减少市民因违规停车而被开罚单，还能给市政厅赚取更多停车费，是双赢局面。

黄先生：乘电召车外出用餐

趁着午餐时间与同事到该区用餐的上班族黄先生，也认为灵市多个地区均存在停车位严重不足的问题。

他表示，停车位不足够显然是灵市厅的规划无法应付灵市高密度车流量的需求，然而灵市厅此番强硬执法，看似能起到阻吓作用，但这种只是惩罚，却没有积极解决停车位不足导致违规停车，连带影响交通等种种问题，仿佛像把责任推回给本就为此困扰的市民身上。

他补充，为了避免在商区找不到停车位兜兜转转，最终或因一位难求而被迫违规停车而接罚单，所以他通常都与同事共乘电召车在午餐时段外出用餐。

罗伟伦（八打灵再也市议员）

逐步推行限停两小时

“针对灵市长期面对停车位不足的问题，当局逐步推行限时停车两小时措施。

假如一间店铺有两名员工，往往就占用了两个停车位，造成只需短暂停留的顾客难以找到停车位。我们会先检视各地点的适用性，根据需要推行限时两小时停车措施。

例如白沙罗上城（Damansara Uptown）已实施限时停车措施，有效提升车位周转率，让店员无法长期占用限时车位，减轻双重停车问题。

有民众建议将目前的违规停车区改为合法停车位，我认为，道路必须保留足够宽度，否则救护车和消防车等大型车辆将难以通行。此外，也将研究把停车位改为斜45度的可行性。

我们也正研究加重执法，包括增加锁车轮措施，以及探讨让市政厅与陆路交通局连接，以让长期未缴罚单者无法更新驾照，从而提升遵守率。”