峇都尼兰巷改单行道褒贬不一 减缓阻塞 居民回家绕路



(巴生10日讯)巴生王城市政厅日前把武吉丁宜2峇都尼兰34/4巷,改成只供从峇都尼兰路驶入的单行道,同时把从绿林道(Per Botanik)驶入的路口关闭,使得该巷交通“变冷清”,对该处林立的修车业者无疑是道好消息;但也导致从英达岛回家的民众得“绕大圈”。
有修车厂业者受询对改成单行道措施赞好,称不会有双向车辆来回,可腾出多一条车道的多余空间,来让顾客暂时泊车,减少交通阻塞问题。
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叶金发:“弊大于利” 绕路非最佳解
不过,巴生社会工作者叶金发向《大都会》社区报记者指出,市厅关闭绿林道路口,把峇都尼兰34/4巷改成单行道“有人欢喜有人愁”,认为此举是“弊大于利”,促请市厅还是应把路口开回,让该巷恢复成原来的双行道。
他认为,该巷向来作为从西港和英达岛大道上班族,可返回武吉丁宜2住家的捷径;随着绿林道路口被封,驾驶者需绕经峇都尼兰道、再经峇都尼兰路,才能继续原有的路程,不只多浪费油钱里数,还需经过繁忙路段的交通阻塞。
他指出,市厅若要解决峇都尼兰34/4巷交通阻塞的问题,应把违规泊路旁、或占用停车位的废车给全部拖走,就能腾出足够的车道供来回车辆行驶。


对于有说法指改成单行道后,可杜绝从该路口驶出峇都尼兰路(武吉丁宜警局前)发生的交通意外;叶金发认为,几乎每个路口都有会发生车祸碰撞的“常态”,关键是当局要做足安全措施,设置足够和显眼的交通指示牌,避免驾驶者违规犯错。
“前提要在路口安置‘停止’的指示牌,同时路面划上足够明显的候车线和白线、路堤也要髹上显眼的黑白双色、路口路灯光线要充足,这些措施都能有效减少车祸发生。”
他表示,基本上人们在抵达路口前,都会放慢车速和互相礼让,只有小部分鲁莽司机,才会横冲直撞导致车祸发生,因此加强上述交通安全措施,有助把车祸几率减低。

另外,叶金发力促市厅应监督有关单位或地主,定期修剪峇都尼兰34/4巷与峇都尼兰路交界路口,对面空地的杂草。尤其该空地的范围颇广,沦为荒废将成毒蛇和四脚蛇的栖身温床,对邻近住宅构成威胁。
“这座空地早前每几个月都有定期剪草,目前应有整年没来打理。而峇都尼兰路的路灯也坏了两个月,入夜一片漆黑,当局应尽快修好,让道路能大放光明。”

王先生(60岁,阿弟咖啡店东主):
改单行道影响不大
“这里改单行道目前影响不大,反而是外头冷岳路的关闭路口改道影响大,导致绿林镇的居民很难过来用餐。这里改道也是好,我在这里做生意两年,看到路口至少发生10宗车祸。改道后的路口不能出,要绕经峇都尼兰34/3巷,到下个路口才能出峇都尼兰路。
有传言指店后的小片政府地将改建成停车位,我表示支持。尤其这里停车位不足,主要被大约10多家修车厂占据,一些是客人修好的车停放还没来取,有少部分则被废车霸占。”



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