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发布: 6:02pm 03/12/2025

塞车

交通瓶颈

沙登大街

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沙登大街

建议拆沙登大街U转设施 王诗棋:增车道减阻塞

报道:锺可婷
摄影:黄安健
ME02-大都会:王诗棋建议拆除沙登大街U转设施/5图
沙登大街原有4条车道,惟在U转处则缩减至两条车道,成为该路其中一个交通瓶颈。

(沙登3日讯)行动党史里肯邦安州议员王诗棋建议公共工程部拆除已关闭U转处的设施,并将该设施缩小和在该处来往方向路段各增设1条车道,以缓解沙登大街情况。

她巡视沙登大街后,告诉《大都会》社区报记者,沙登大街交通车流量非常高,适逢上下班繁忙时段都会出现交通阻塞情况。

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她说,沙登大街每天从早上7时开始塞车,早上8时至9时之间则是塞车巅峰时段。

ME02-大都会:王诗棋建议拆除沙登大街U转设施/5图
王诗棋表示,沙登大街U转自2023年关闭后,相关设施一直没有拆除,不仅“霸占”路中央空间,同时也非常碍眼。
沙登大街有2

“沙登大街有两个交通瓶颈处,即已关闭的U转处及转至绿水坊购物广场方向的路段。”

她说,绿水坊购物广场方向的路段从原本两条车道缩至1条车道,且有许多驾驶人士要往无拉港方向,因此适逢繁忙时段,该处就会出现交通阻塞情况。

她说,自2023年起,每次召开雪州议会时,她都会提出沙登大街交通阻塞问题及解决方案,惟遗憾的是官员不了解该情况,仅以关闭U转是经过该局计算得出的结果及可以减少塞车做为回复。

“我并没有要该局重开沙登大街的U转,我要求的是要该局永久性提升该U转。”

她说,该U转已关闭数年,但该局置放石墩将其围起,却一直没有提升,以致废置U转设施“置放”在路中央阻碍空间。

“既然要永久关闭U转,我建议该局拆除U转设施,将U转的三角形缩短,增设一条车道,以达到舒缓交通的效果。”

她补充,雪州公共工程局官员告知,沙登大街归联邦政府的公共工程局管辖,因此若有进行任何提升工作,必须向该局要求拨款。

ME02-大都会:王诗棋建议拆除沙登大街U转设施/5图
王诗棋建议公共工程部拆除沙登大街U转设施,并在来往方向各增设1条车道,以缓解沙登大街的交通阻塞情况。
雪工程局称多次申请拨款不获批

“不过,雪公共工程局多次向联邦政府公共工程局申请拨款都无法获批。雪公共工程局也建议我将沙登大街提升工程定为优先工程,惟我相信州内仍有其他道路面对更严重的问题。”

她说,沙登新村虽是全马第二大的新村,但没有一个正式的入口及牌楼,加上该村最大的入口已变成出口,也不适合在该处增设牌楼。

“因此,我想要提升U转设施,将其缩减为小型的三角形后,并计划在该处增设可代表沙登新村的雕像。”

无论如何,她说,该建议目前仍未定案,她必须得到公共工程局的准许后才能进行。

她说,如果该局无法将沙登大街提升工程定为优先工程,她希望该局尽快和她展开会议,并批准她去负责相关的提升工作。

ME02-大都会:王诗棋建议拆除沙登大街U转设施/5图
沙登大街是该区其中一个主要道路,适逢上下班繁忙时段,来往方向的车流量高,交通堵塞问题更加严重。
2023年关闭 石墩仍未移除 

另一方面,王诗棋表示,沙登大街的U转已于2023年关闭,惟该局迟至今天仍未移除石墩及限高杆等设施,不仅阻碍交通,同时也非常碍眼。

“沙登大街是其中一个主要道路,许多驾驶人士使用该路,惟U转的石墩摆放在该处并不美观,让初到访的民众对沙登新村留下不好的印象。”

ME02-大都会:王诗棋建议拆除沙登大街U转设施/5图
王诗棋解释,倘若公共工程部将U转设施拆除后,可增设多1条车道,并在该处增设一个具代表性的雕像。(王诗棋提供)

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