建议拆沙登大街U转设施 王诗棋:增车道减阻塞



(沙登3日讯)行动党史里肯邦安州议员王诗棋建议公共工程部拆除沙登大街已关闭U转处的设施,并将该设施缩小和在该处来往方向路段各增设1条车道,以缓解沙登大街塞车情况。
她巡视沙登大街后,告诉《大都会》社区报记者,沙登大街交通车流量非常高,适逢上下班繁忙时段都会出现交通阻塞情况。
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她说,沙登大街每天从早上7时开始塞车,早上8时至9时之间则是塞车巅峰时段。

沙登大街有2交通瓶颈
“沙登大街有两个交通瓶颈处,即已关闭的U转处及转至绿水坊购物广场方向的路段。”
她说,绿水坊购物广场方向的路段从原本两条车道缩至1条车道,且有许多驾驶人士要往无拉港方向,因此适逢繁忙时段,该处就会出现交通阻塞情况。
她说,自2023年起,每次召开雪州议会时,她都会提出沙登大街交通阻塞问题及解决方案,惟遗憾的是官员不了解该情况,仅以关闭U转是经过该局计算得出的结果及可以减少塞车做为回复。
“我并没有要该局重开沙登大街的U转,我要求的是要该局永久性提升该U转。”
她说,该U转已关闭数年,但该局置放石墩将其围起,却一直没有提升,以致废置U转设施“置放”在路中央阻碍空间。
“既然要永久关闭U转,我建议该局拆除U转设施,将U转的三角形缩短,增设一条车道,以达到舒缓交通的效果。”
她补充,雪州公共工程局官员告知,沙登大街归联邦政府的公共工程局管辖,因此若有进行任何提升工作,必须向该局要求拨款。

雪工程局称多次申请拨款不获批
“不过,雪公共工程局多次向联邦政府公共工程局申请拨款都无法获批。雪公共工程局也建议我将沙登大街提升工程定为优先工程,惟我相信州内仍有其他道路面对更严重的问题。”
她说,沙登新村虽是全马第二大的新村,但没有一个正式的入口及牌楼,加上该村最大的入口已变成出口,也不适合在该处增设牌楼。
“因此,我想要提升U转设施,将其缩减为小型的三角形后,并计划在该处增设可代表沙登新村的雕像。”
无论如何,她说,该建议目前仍未定案,她必须得到公共工程局的准许后才能进行。
她说,如果该局无法将沙登大街提升工程定为优先工程,她希望该局尽快和她展开会议,并批准她去负责相关的提升工作。

2023年关闭 石墩仍未移除
另一方面,王诗棋表示,沙登大街的U转已于2023年关闭,惟该局迟至今天仍未移除石墩及限高杆等设施,不仅阻碍交通,同时也非常碍眼。
“沙登大街是其中一个主要道路,许多驾驶人士使用该路,惟U转的石墩摆放在该处并不美观,让初到访的民众对沙登新村留下不好的印象。”


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