（乌雪5日讯）新古毛州议员彭小桃表示，在乌雪公共工程局当机立断，迅速增加控制器，以调整更多车道的交通灯设置后，叻思三岔路口大排长龙的阻塞状况，已有明显改善。
彭小桃：工程局续密切监测
她强调，工程局是基于安全和交通流量考量，才决定在本月3日上午10时，重新启用本已“熄机”，只以“闪灯”形式向驾驶者示警长达数年的叻思三岔路口交通灯。
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“交通灯重新启用后，我接获许多居民的投诉，指叻思路口出现严重的交通拥堵情况。我们已向工程局反映此事，要求采取紧急应对措施，也获该局迅速行动，马上增加系统控制器。”
“尽管目前系统仍在测试中，但官员也承诺将继续密切监测，特别是在交通高峰时段。”
据了解，交通灯开通首日，许多驾驶者未有防备和提早规划出行路线，以致卡在马路上，车龙从峇冬加里电动火车站一路延伸至旧古毛路段，全长约3公里。
有者上学和上班迟到逾一句钟，多人申诉从叻思到峇冬加里原本仅需10分钟的车程变成45分钟而怨声载道。居民也纷纷在各大乌雪社区脸书专页发贴埋怨，指交通灯的启用带来诸多不便。
曾多次发生严重车祸
其实，衔接隆怡大道的三岔路口（瓜拉加里叻思路），是当地的交通要道，由于地势低于往来两道，三岔路口呈现微微凹陷的弧形状态，以至轿车是以下坡之势风驰电掣，导致要从叻思驶出大道的司机，面对虎口被噬的死亡威胁。
此处亦多次发生严重和死亡意外，曾有骑士被汽车撞得飞抛出20呎开外，腿骨与躯干分离。据了解，最新一起交通意外是于今年10月发生，一名驾驶摩托车的少年被撞得人翻马仰，幸未丧命。
当局于2018年在路口建设交通灯，让民众能安全的驶出大道，用意是保障大家出入平安，不需要在虎口跟死神斗快抢路出大道。不过，由于马路狭窄，无处引流车辆，引发大塞车而被迫两度“熄灯”，被调成只能发出闪烁黄灯的警示功能。
长远之计是扩建马路
彭小桃表示，在此之前，工程局已接获许多居民重启交通灯的要求。
“有了之前的经验，在重启前工程局已根据最新的交通调查报告设置交通灯的转灯时限，希望能解决阻塞的问题。但尽管已三番数次的调整，在启用的首日依然出现拥堵状况，是因为两大原因。”
“首先，路口及桥梁需要升级，包括增设加速车道（acceleration lane）和储车道（storage lane）。工程局已向雪州总部提交申请，并上报至工程部，寻求支援和经费。第二是因为该段大道的坡度较高，车辆在交通灯前停下后难以同时起步，进而减缓车流速度。”
她说，要解决问题的长远之计是扩建马路。
“扩建隆怡大道和路口前的石桥必须被扩建为5车道，但当中涉及联邦政府的管辖权、重新设计符合当前交通流量的路况、征地和迁移石桥底下的各种能源输送管等大工程，估计经费将高达4000万令吉。”
“长远之计耗时和需要额外拨款。所以工程局认为当务之急是先让交通灯启用，最大可能的保障民众的交通安全。呼吁所有道路使用者保持耐心、互相包容，并时刻注意行车安全。”
她补充，团结政府应加快批准相关扩建工程，因为乌雪县发展一日千里，人口亦与日俱增，隆怡大道已成重型车辆与私家车往返各城镇的交通要道。
哈斯尼占：要求政府关注拨款
另一方面，伊党乌雪国会议员哈斯尼占亦指，他接获大量居民的投诉，指叻思路口塞得水泄不通，人人叫苦连天。
“交通灯启用的最大问题有两个，一是因为马路有斜度，从新古毛到峇冬加里的重型罗里极易因为刹车不住而往前冲，撞上前方的轿车，引发悲剧。其二，便是如今民众所面对的交通阻塞问题。”
他表示，尽管以目前路况来看，仍未是启用交通灯的最佳时期，但工程局是基于安全因素而有此决定。
“我也了解到最一劳永逸的方案是扩建马路，有鉴于此，我将在国会提出和向团结政府施压，要求关注此事和给予拨款。”
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