隆雪北部发展特辑|重点发展交通工业 打造双文丹成“汽车工业谷”

他说，其实双文丹是马来西亚最大的“汽车城”，汽车产量位居全国之首，而双文丹的汽车工业生态链正蓬勃发展。

形成完整汽车产业链

他指出，州政府计划将双文丹至冷峇柏岭英（Lembah Beringin）一带打造为“汽车工业谷”，从汽车制造到零件、精密电子系统及电子仪表盘的生产等，双文丹形成了完整的汽车产业生态链。

“若把这些力量结合起来，将引更多相关企业进驻，而冷峇柏岭英也迎来奇瑞（Chery）海外最大规模组装厂的兴建。”

三大支柱：双文丹、梳邦、雪邦

黄思汉指出，“汽车工业谷”也涵盖航空工业，雪州航空领域发展以“3S”为三大支柱，即双文丹（Serendah）、梳邦（Subang）及雪邦（Sepang）。

他说，双文丹作为雪州关键的航空产业枢纽，拥有如合顺宇航（UMW Aerospace）的一级供应商。产业链包括专门生产飞机引擎风扇罩，这些产品供应给劳斯莱斯等飞机引擎制造商，生产过程对精密加工技术要求极高。

“全球航空巨头波音和空中巴士都依赖来自雪州的零件，其中波音飞机舱门便是在双文丹生产。此外，飞机座椅、机舱设备等各类零件和配件也由多家本地公司供应。”

他表示，乌雪的工业生态链并不全靠外资，当地仍有许多中小型企业。以雪州投资结构来看，去年的外国直接投资（FDI）占35%，而国内直接投资（DDI）则高达65%，显示出本地中小型企业在供应链中扮演重要角色。

带旺周边发展

“产业的聚集不仅创造大量就业机会，更提供了高科技与先进制造类岗位，有助于提升雪州居民的收入水平。”

他说，郊区和半城乡的居民得以在家乡附近就业，实现家庭与工作的平衡，这种发展模式促进了人才的公平利用与区域的均衡发展。海外专才的引进也带动了地方经济，促进了房地产、餐饮等相关行业的繁荣。

东铁双文丹充内陆转运站

黄思汉披露，东海岸铁路（东铁）是雪州北部另一项关键发展计划，东铁双文丹站将被打造为内陆转运站（Inland Port），以将物流从道路转向铁路运输。

他指出，州政府与东铁代表展开多轮讨论，内陆转运站计划不仅有助于提高道路安全、缓解交通拥堵，也能通过铁路将来自各站点的货柜转运至巴生港口、关丹港口或东海岸地区。

生产第二国产车 直接运输他处

“未来，第二国产车（Perodua）等汽车厂商还可借助铁路直接运输车辆至东海岸，提升物流效率。”

他表示，在内陆转运站启用后，位于东铁站附近的第二国产车厂，可直接通过铁路把汽车运输至其他地点，这将是全马的创举。

他说，东铁计划预计于2027年启用，双文丹站具备客货两运功能。惟内陆转运站工程仍需要一段时间进行，因为需要打造转运站的基本设备。

他指出，东铁的启用将成为铁路运输的重要枢纽，日后随着东铁的启用，预期将带来更大经济效益，吸引更多高科技工厂与工业园进驻双文丹。

东铁料2027年投运

全长665公里的东铁计划，横跨东海岸吉兰丹、登嘉楼、彭亨及西海岸雪州，预计将于明年12月完工，2027年1月开始营运。

至于长达9.88公里的双文丹2号隧道已于7月1日进行贯通仪式，比原定的今年12月进行隧道贯通，提前了6个月实现目标。

乌雪铁道产业前进开阔

黄思汉也说，乌雪地区常被忽视的铁道产业也值得关注。当地设有两家列车制造厂，不仅生产电动火车及双轨电动火车（ETS），还将大马制造的列车运输出口。

“此外，马来西亚标准与工业研究公司（SIRIM）也在乌雪设有实验室，形成了完整产业链生态系统，发展前景广阔。”

设有海事培训学院

他说，实验室提供特别服务，如测试建筑器材的耐火测试，这些服务与该区整个工业息息相关、环环相扣。

他指出，乌雪还设有专门的海事培训学院，提供全球认可的海事专业文凭。不管是在邮轮或钻油台工作，职业如医生、厨师、机械维修员、清洁人员等，都需要获得相关文凭才能出海工作，而该学院每年培养数百名专业人才，完善了海事工作的人力资源生态链。

他也说，双文丹还将迎来大型储能设备工厂的设立，包括锂离子电池生产项目，该工厂也将在近期开幕。