（吉隆坡27日讯）捷运布城线因电缆被切断一度陷入大规模延误，但今早仍有不少乘客前去捷运站候车，记者也发现列车发车间隔逐渐缩短，在上班高峰时段恢复至每3至5分钟一趟的正常频率，捷运服务似乎逐步回稳。
RapidKL今早11时在脸书贴文中指出，技术团队连同原始设备专家（OEM）通宵展开修复工作，截至早上11时，所有列车已恢复自动模式运行，目前共有20列列车在线行驶，非繁忙时段的发车间隔为每10分钟一班。
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本报记者在上午7时30分前往金龙园捷运站实地观察，相信当时捷运服务尚未完全恢复正常运作，每趟车的等候时间至少需30分钟至1小时；不过，情况在早上8时后出现好转。
捷运布城线在周六（25日）发生电缆遭切断事件，导致信号系统严重受损，列车服务被迫中断。在该公司展开全面修复工作时，从桂沙白沙罗站至布城中环站之间的列车仍需以手动模式操作，行驶速度明显放缓。列车在每个站点的停靠时间也被迫延长，整体运行效率大受影响。
Rapid KL表示，团队仍在进行密切监控，以确保系统的可靠性与稳定性维持在最佳状态。”
该公司表示，为协助乘客，目前仍提供40辆免费的接驳巴士服务，同时继续严密监督列车运行状况。乘客可通过Rapid KL的社媒平台或PULSE应用程序，获取最新的巴士时间表与通告。
建议乘客改乘接驳巴士
据记者今早在金龙园捷运站的观察，现场乘客众多，捷运站职员及辅警在入口处反复向每位进站民众说明状况，提醒列车服务受影响，每趟车的等候时间至少需30分钟至1小时。
他们也建议乘客改乘接驳巴士前往可换乘轻快铁的车站，再转搭轻快铁前往目的地。
不少乘客在得知情况后选择改搭接驳巴士，或尝试通过电召车平台预约前往其他车站。然而，也有部分年长乘客因不熟悉换乘路线而显得手足无措，频频向职员求助。工作人员则耐心地为他们逐一讲解替代路线，协助他们顺利前往目的地。
另一方面，记者也观察到，该捷运站的停车场通常在平日早上8时前便已被车辆停满，但今日直到早上9时，仍可见约一半以上的车位空置。
相信是因为吉隆坡市中心在今、明两日举办第47届东盟峰会，实施部分道路封闭措施，许多上班族因此选择居家办公，导致前往捷运站的通勤族明显减少，停车场的使用率也比往常低得多。
周嘉燕（上班族）
列车延误行程被打乱
“今早我照常搭捷运布城线准备去上班，却在抵达捷运站后才发现列车出现故障，列车延误，整条路线都被打乱。
我的上班地点在吉隆坡城中城，平常都会搭乘捷运到安邦坊站下车。今天因为捷运布城线出问题，我只好临时改变路线，从新街场捷运站转乘轻快铁到陈秀连站，再换乘去安邦坊轻快铁站。要换几次车，时间自然比平常多出许多。
我估计现在封路又塞车，电召车很难叫到，而且车资一定不便宜。因此，我并没有尝试去叫车，只是耐心在捷运站等列车，希望能尽快搭上。
因为我的工作性质是个人助理，必须亲自到公司处理行政事务，不能居家办公，所以无论多麻烦，都得想办法到办公室。明天的情况我还没决定，但家里是有轿车的，平时主要是女儿在使用。或许明天我会提早出门，让女儿先载我去吉隆坡城中城上班，她再去上课。”
简小姐（上班族）
盼捷运问题快解决
“我在白沙罗高原柏威年广场上班。今早出门时，我并不知道捷运出现故障。到达车站后，捷运职员告诉我们，目前列车可能需要等待30分钟到1小时才能抵达，并建议乘客改用其他交通方式前往目的地。
我原本也考虑要不要改搭接驳巴士，但查看时间表后发现，下一趟巴士还要等20分钟。
目前我还没决定，如果明天捷运问题仍未解决，我该怎么去上班。最近又碰上东盟峰会，吉隆坡市中心多处封路，自己驾车上班恐怕也不太方便。”
叶小姐（上班族）
特地提早出门乘搭
“我是要到吉隆坡的政府诊所上班，平时都会从金龙园捷运站乘车到帝帝皇沙捷运站，距离有点远。但对我来说，这是最方便的路线，不需要多次转车。
其实我知道捷运出现故障的问题，所以今天特地提早出门，希望能顺利抵达公司。
如果明天捷运情况还没有完全恢复，我打算再早一点出门，或者考虑其他交通方式，比如预约电召车。不过，搭电召车去上班的费用确实不便宜，像我们这种上班族，能省就省一点，毕竟每天通勤也是一笔开销。
其实这已经不是我第一次遇到捷运故障了。以前也曾经试过因为捷运故障而迟到一个小时，但我对Rapid KL的处理效率一直都有信心。他们通常都会很快着手维修，这次也一样，所以我并不会责怪他们。”
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