拉吉夫标出灵市蓝图草案重点 工业地转住宅 建可负担屋

“蓝图草案建议兴建2万3328个单位的屋业发展，其中1万3998个单位（或60%）自由市场房屋；另外9330个单位（或40%）可负担房屋。”

他说，灵市的产业价格高昂，大部分年轻人无法负担，所以市政厅在转换土地用途后，灵市可以兴建更多可负担房屋，能让更多年轻人在灵市置产。

部分道路提升至4车道

另外，拉吉夫也表示，蓝图草案要提升第51区及51A区部分道路，将部分往来方向的道路提升至4条车道。

他说，根据蓝图草案显示，提升的道路包括51A/225路、51A/219路、51A/223路、51/217路、51/213路、51/215路、51/217路、51/206A路、51/206B路及丹当A巷（Lorong Tandang A）。

“以上道路目前共有两条车道，即往来方向各一条车道。一旦提升后，往来方向各有两条车道，可容纳更高的车流量。”

建议推私人公共空间发展

尔后，拉吉夫表示，草案建议推行私人拥有的公共空间（POPS）发展，面向本查拉河的地段或单位交出土地，以作为公共休闲公园的一部分。

“换言之，本查拉河地段日后的发展计划，除了需要保留20公尺土地作为河流保留地外，也必须保留额外的20公尺作为私人拥有的公共空间，以作休闲用途。”

他补充，过去的发展计划一直忽略河流，总是将建筑物后部、卸货区及垃圾槽等设立在面向河旁；惟在日后的发展，市政厅要更重视河流，并透过建议推行私人拥有的公共空间，让河流更具意义。

“业者可以将相关公共空间打造成开放式用餐空间、栽种植物或休闲空间。”

轨道保留地改造绿色走廊

另一方面，拉吉夫和八打灵再也市议员库莎莉妮皆表示，位于第51区的火车轨道保留地，被建议改造为用于交通用途的绿色走廊及休闲线性公园。

“该区多为工厂区，大部分道路并没有人行道，草案建议利用建筑物的后巷空间设立休闲线性公园，让步行者可步行至目的地。”

他们说，休闲线性公园同时也衔接电动火车站、住宅区及工厂区，居民可选择在该处进行休闲活动或步行。

“八打灵再也市政厅目前针对第19区、第51区及第51A区特别地区规划蓝图草案，展开宣传与公众参与计划至10月27日，欢迎居民、社区及利益相关者提供意见及反馈。”