LRT3下神庙“吃路”致中路变窄？ 市厅：交MIROS介入评估风险

（巴生18日讯）究竟是神庙“吃”了路，还是沙亚南轻快铁（前称LRT3）路线，把神庙和兴都庙都“包”进了基础建设范围内？

针对有网民在社媒提出质疑，巴生王城市政厅在脸书专页撰文解释，市厅工程组已针对巴生中路1支半，被指有庙宇阻挡左车道，以致道路变窄的投诉着手处理，并把车道必须“绕道”的情况，转交至巴生县土地局及巴生县公共工程局进一步处理。

市厅指出，由于有关道路（3217号联邦公路）属工程局管辖，因此为该局权限和采取后续行动。

市厅表示，基于此事涉及道路使用者的安全，并且传达予马来西亚道路安全研究院（MIROS）介入，以评估相关路段的风险并提供意见。

网民图文并茂指责

一名网民日前在脸书图文并茂撰文，指责在巴生中路1支半通往市区方向的左侧车道，被一间黄色“屋子”挡住去路，导致左车道得“顺势”中断，车辆被迫缓速甚至停下，靠向右车道行驶。

他质问，政府为何不援引土地征用法令，勒令该栋建筑物的业主搬迁，以让路扩建；并质疑那是没有地契的建筑物，为何政府还要赔钱和给予替代土地，甚至还死赖不走？

公共工程局发布“6”声明

巴生县公共工程局昨日在脸书专页发布“6点”声明指出，根据初期的规划，该路段原本是要重设道路设计，包括拆除位于路边的神庙（前方）及兴都庙（后方）结构，因其建筑物已位于LRT3工程的保留地（Right of Way，ROW）。

“然而，LRT3项目执行机构，即国家基建公司仅征用并拆除兴都庙的部分结构，未能完全清除全部建筑。”

县工程局澄清，该路段目前仍由轻快铁项目单位负责，尚未移交至工程局，因此该局并无维护权。意即在未正式接手前，现阶段无法进行任何维护或改道工程。

文告指出，巴生中路虽是3217号联邦公路，但从2018年起被移交至LRT3项目施工单位管理，以进行轻快铁建设及相关道路提升工程。

文告也表示，为保障道路使用者的安全，大马道路安全研究院、巴生王城市政厅及巴生县公共工程局，曾于5月13日派员前往该路段进行实地考察，检视相关道路安全隐患及情况。

“该路段若要移交由JKR负责日常维护，必须先通过总局道路设施维护组（CSFJ）的一项‘接收审核’机制。不过，至今该审核尚未完成，道路正式移交程序也未进行。