KDEB愿与地方政府合作 研究择日分类收垃圾

Euro 4垃圾车减空气污染

较早前，祖莱哈在移交典礼上致词时指出，她本身坚持奉行垃圾分类，但每每见到自己分门别类好的废品，遭工人无差别的丢进垃圾车时，就感到十分无奈。

此次移交的Euro 4（欧盟四期）垃圾车，符合欧盟为汽车制定的第4阶段废气如氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）、一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）等的排放标准，以减少空气污染，更贴合乌雪打造低碳县署的远景。

出席移交典礼的嘉宾有乌雪酋长拿督穆法萨、市议会副主席兼秘书蒂威迪娃娜、财务组主任赛夫、固体废料及公共卫生组主任法迪尔、市议员刘玥伶、王萦璇、莎丽芭等。

祖莱哈：垃圾处理费大增

祖莱哈透露，在达鲁益山垃圾管理公司始于2018年的合约于今年8月31日到期后，市议会已在本月1日与之重新签署一份为期7年，每年达1870万令吉的合约。

“此外，市议会仍需每年另外支付8%的SST，即150万令吉的税务。

“相比起在2018年所签署的每年1450万令吉合约，显而易见如今市议会的垃圾处理费已大增。”

她说，虽然增幅与人口的增长，以及工作范围扩大至必须清洁街道、候车亭、排水沟和后巷、垃圾阻隔器等有关，但比起门牌税在今年涨价25%后所带来的1000万令吉额外收益，市议会的开销显然更高了。

“所以，居民应协助正在发展旅游业的乌雪县维持整洁，以吸引更多游客，赚取更多金钱。”

她表示，达鲁益山在乌雪县的垃圾处理区，也从原有的34区细化至最新的45区，使垃圾清理工作更加高效。

“细化处理区是势在必行的，根据统计，目前本县人口有25万2200，并将会在10年内达到50万人。若沿用旧标准与车队，将因为地方太大而清洁不到位，产生民怨。

“乌雪县面积太大，而且发展蓬勃，以安达拉加比为例，以往仅是一个小区，但在数年内已成一个市镇，如不分区则会出现垃圾车不足，导致垃圾堆积和引起投诉的情况。”

南利：24小时待命清理水灾区

另外，南利也表示，随着雨季的来临，达鲁益山垃圾管理公司已做好24小时候命，随时出动清理水灾灾区的准备。

“我们拥有850部Euro 4新型垃圾车、1500部垃圾车，器材充足，无论是土崩、大树倒塌、黄泥水淹屋等情况，我们都会配合雪州政府的号召，做好到灾区协助灾民清理家园的准备。

“我们是官联公司，所以没有向雪州政府额外收取灾区清洁费的必要。除非2021年的雪州大水灾重演，我们被迫大量租用40公吨的大型罗里和神手，清理逾4万8000吨垃圾，否则不会向州政府申请补贴。”

他透露，在2021年的大水灾中，该公司向政府申报的补贴少于1200万令吉。