焦点社区：巴生冷岳路
（巴生3日讯）巴生冷岳路位于武吉丁宜第二区和绿林镇商业区的十字路口于日前试跑改道，虽为了缓解冷岳路交通拥堵问题，但却造成车主需绕远路，甚至引流造成内陆道路交通拥挤，反引起交通使用者不满和不解！
冷岳路从巴生市区方向驶往万津方向的车辆，到了十字路口（交通灯），原本可以直行去往万津方向和右转进入武吉丁宜镇第二区的峇都尼兰1道（Persiaran Batu Nilam 1）；反之，若从万津方向驶往巴生市区，在该路口可以直行和转右进绿林镇的马贺葛尼路（Jalan Mahogani）。
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不能直接驶入
武吉丁宜第二区及绿林镇
公共工程局在官方脸书公告，从8月23至11月22日进行试跑“改道”后，两方向在路口都不能再“右转”，必须使用其他替代道路，才能够驶入武吉丁宜第二区和绿林镇。
然而，当局的大改道，造成车辆无法再“直接”驶入两区，必须绕远路或从其他路口驶入这两区。
如今改道后，若要在冷岳路从巴生市区方向驶往武吉丁宜第二区，必须驶往到下一个交通灯，然后U转重返十字路口转左，或右转到峇都尼兰2道（Persiaran Batu Nilam 2）。
若要从万津方向驶往绿林镇商业区，则可以在前一个路口左转进峇都尼兰2道，然后通过交通圈驶往卡苏力纳道（Persiaran Kasuarina），途经高架天桥，就能驶往绿林镇商业区。
改道试跑后近一周时间，一些车主不满和不解，纷纷吐槽改道后交通情况更乱，反而造更不方面，倒不如维持原状。
李富豪：告示牌不够 民众不知改道
巴生市议员李富豪向《大都会》社区报指出，尽管他并非该区市议员，但他也接获当地居民的投诉，指改道后不方便，也申诉“告示牌”不够，造成许多民众不知已改道。
他坦言，会投诉的民众多是反对绕路而走。
他说，据他观察，改道后，有许多车辆反而另寻替代道路，结果引流到峇都尼兰道，造成内路更多车流，武吉丁宜第二区与第一区之间来往的道路，在下班高峰时期最为堵塞。
“市议员曾2次建议展延测试，惟公共工程局宣称进行评估后可行，所以今次会试跑3个月，看看情况如何才做决定。”
李富豪指出，他个人认为需要时间去调整，惟公共工程局有必要派人现场了观察。
若拓路或疏解塞车
李富豪说，或许改道后，冷岳路的交通阻塞获疏解，但不能忽略的是其实很多车辆回避主要道路，反而选择内陆道路。
“当局不能只针对冷岳路而已，也必须将内陆道路的交通流量一并评估。”
他认为，冷岳路之所以会交通阻塞，主要问题出在华穆寺前方的路段，该路段从3条车道变成两车道，造成后方的交通拥挤。
“当局若能拓展该段路段，或许就能克服交通拥挤阻塞情况。”
古纳拉加：试行观察可行性
针对改道引发的问题，圣淘沙州议员古纳拉加指出，这只是公共工程局推行的试行方案，目的是看能不能分散车流量及疏解交通压力。
他说，倘若试行方案无法达到疏解车流量的效果，当局将撤销改道措施并恢复原状。
他坦言，从巴生往万津方向的冷岳路经常出现严重塞车情况，车龙有时绵长到鼎峰酒店前方路段，塞车情况严重。
“为了疏解交通阻塞，公共工程局才会开始试行改道措施，目前先试行观察，如果不行我们会再向公共工程局反映，他们就会恢复原状。”
仅接获一投诉
不过，古纳拉加指出，他目前只接获一宗投诉，相信或许有一些民众和车主一时之间难以接受，但巴生良木园早前一带部分出入口关闭时，民众一开始同样抱怨连连，但最终也适应下来，整体交通反而更顺畅。
“这次也是一样，先尝试，如果可以减少塞车问题，那就是好的；如果不行，工程局会将上述路段恢复原状。”
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