（蒲种1日讯）雪州行政议员黄思汉指出，雪州政府将在今年杪前鉴定电召客货车系统（DRT）的最好营运模式，并将与Rapid KL协商规划更好的地区路线，以达致两者路线互补，造惠更多雪州人民。
他今早在蒲种宏愿休闲公园派发国旗及召开第1届金銮青年节新闻发布会后受询时表示，最重要是避开与Rapid KL On-Demand电召客货车的路线重叠，因为两者之间不存在竞争，而是要一起互补。
ADVERTISEMENT
他说，随着州政府之前推行的电召客货车试验计划已经结束，州政府正在拟定最新的方案和鉴定最好的营运模式。
Rapid KL有300电召客货车
“Rapid KL On-Demand是由联邦政府拨款，在巴生河流域有300辆电召客货车。我认为这是很好的进展，因为联邦政府看见该计划的需求，特别拨款给Rapid KL购置客货车。”
他说，目前州政府正在与Rapid KL协调中，该公司也正在规划要把300辆客货车安排在哪些地区。
“我们已与Rapid KL数次会谈，将互相协调及紧密配合，希望最好能有衔接性，可能是规划在两区之间的衔接地区。”
他指出，州政府的拨款并不多，只有数百万令吉，对维持一个公交系统并不多，因此要加以善用拨款。
盼津贴带动电召车业发展
他说，目前市场上持有陆路公共交通机构（APAD）执照的电召车公司寥寥无几，州政府希望的是打造该行业健康成长，州政府给予津贴性的补贴，希望他们把这项公交服务做起来，百花齐放。
“早前我们把它们当作初创公司，扶着他们起来，但这些公司有一天始终要自立，不能长久依靠州政府的津贴。”
他补充，公交服务肯定是亏本生意，惟他们希望日后的补贴逐步减少，在更多人使用该服务下，让该行业成长及走到更远，如同早期的电召车一样，如今已经普遍化。
打开全文
字
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
