（吉隆坡30日讯）吉隆坡市政局即将实施“微型交通沙盒计划”及“微型交通工具安全倡导计划”，旨在以可持续的方式应对日益严重的城市交通阻塞问题，同时加强城市交通方式，包括第一和最后一哩路的衔接。
吉隆坡市长拿督斯里巴杜卡麦慕娜今早在市政局第一大厦底层大楼主持上述计划的推介礼；隆市政局也是全国首个展开微型交通出行试点计划的地方政府。
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2040年隆地方蓝图策略性倡议
据了解，这项试点计划是2040年吉隆坡地方蓝图底下的重要策略性倡议，并在2024年开始，由市政局与大马道路安全研究院（MIROS）陆路交通局（JPJ）和警方等相关机构密切合作，并经过交通部的批准下即将实施，为期共2年。
麦慕娜表示，吉隆坡是全国首个实施微型交通试点项目，而市政局也获得交通部批准从2月1日开始至2027年1月31日，长达2年的试跑期；市政局也会在这段期间收集数据，以作出检讨及改进。
“我们应该不会等到2027年1月31日才行动，而是可能在3至6个月内收集数据，如果有需要改进的地方，我们将会作出修正，或者是接到很多需求下增加（微型交通工具）数量，或是扩展试跑的地点，我们都将会进一步研究。”
目前有3区有脚车道
她说，目前共有3个已有脚车道的地区，分别是市中心、敦依斯迈花园及峇都大都会公园确定为试跑地点。
她透露，其中位于市中心的脚车道总长为11公里，其中部分为在车道上（on-carriageway），包括位于苏丹依斯迈路及槟榔路，宽度为1.5公尺；另外还有在拉惹劳勿路的脚车道也是位于非车道上，宽度为2公尺。
至于敦依斯迈花园的脚车道位于车道上，全长700公尺，宽度介于1.5公尺及3公尺；而峇都大都会公园的则是共用性车道，全场约33.5公尺，宽度为1.5公尺至2.5公尺之间。
Hello Ride提供225电动脚车
在计划实施期间，民众可在特定区域包括脚车道上，使用微型交通工具；试点计划是由Hello Ride获得批准，作为隆市现阶段唯一的微型交通工具运营公司，提供电动脚车作为出行的微型交通工具。
“我们目前一共准备225辆脚车供民众使用。”
她也说，这次计划更是要加强第一和最后一哩路的衔接，以达到减少碳排放，并迈向精明城市（Smart City）的目标。
另外，大马道路安全研究院（MIROS）的代表丽扎蒂表示，微型交通工具将会受到车速及区域性的管制，也就是使用者只能在特地地点使用，且需维持所允许范围的车速，任何违规的使用者将会被采取行动对付。
出席者包括原任吉隆坡市政局咨询理事会成员黎正兴及梁爱君。
外劳经营小贩档口将受对付
针对房屋及地方政府部日前强调，从未允许任何外籍人士经营小贩活动课题，而吉隆坡批发公市及jalan tar面对外劳为患问题下，市政局是否会展开监督时，麦慕娜表示，根据在地方法令下，市政局所管辖的范围内，同样是禁止小贩摊位或任何巴刹或市场由外劳经营或担任帮工。
她说，如果发现任何外劳经营小贩档口，市政局也将会采取行动。
至于市政局在采取行动，甚至是与其他执法单位展开联合取缔行动，但类似问题始终没有获得解决，麦慕娜表示，她多次指示官员，即市政局有权充公任何外劳售卖的商品，但市政局却没有权利采取逮捕或遣返行动，这是属于移民局的权利。
“所以，这是为什么市政局在采取行动时，需要联同其他单位包括警方、移民局、国内贸易及生活成本部等一起行动。”
麦慕娜透露，帝沙班登（Desa Pandan）道路将配合提升工程而在8月2日关闭，不允许车辆通行；而当局也已经在当地贴出通知。
她补充，当地的道路扩建工程仍然会继续进行。
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