进行最后测试 LRT3通车 在倒数  

将采用二维码单程车票

值得一提的是，轻快铁沙亚南线的将会采用二维码单程车票，为所有乘客提供更快捷、顺畅与现代的通行体验。

该公司说，此系统也为未来准备就绪，支持国家将推出的开放支付系统进行无缝整合，乘客将能够使用扣帐卡、信用卡、电子钱包等支付车资。

届时，轻快铁沙亚南线将会有22节3车厢的轻快铁车辆投入服务，车辆具备现代化、冷气设施的条件，确保列车能在全长37公里的路线提供高效的通勤。

格林玛丽2站 未开放所有通道

另一方面，记者巡视数个轻快铁站发现，轻快铁站硬体设施都已经完工，惟部分站点周边仍未完成剩余的修补及美化等相关工作。

据观察，格林玛丽2站（Glenmarie 2）周边仍放置红白路障封锁部分工地，还未开放所有通道。

至于BU11站方面，不仅硬体设施完工，附近的道路也已经重铺、美化，旁边的道路也有工作人员为分界堤进行粉刷。

据观察，站点周边也建设有盖行人道，尽管还未启用，但行人道目前入夜后都会亮起照明灯，使该范围更加明亮。

停车场停车格线已画好

针对公交新线的落成，记者也巡视白沙罗依达曼站（Damansara Idaman）旁边的露天停车场，以及对面的阿曼苏丽雅（Aman Suria）商业区。

其中，记者发现露天停车场相当宽敞，停车格线都已画好，不过出入口现阶段并没有出现收费设备。

据观察，该站附近都是高端住宅区，而旁边的停车场日后在夜间可能会比较清静，而且根据受访者认为，车站旁的停车场周边没有商店，因此预计会有很多停车转乘的乘客，选择把车停放在较为热闹的阿曼苏丽雅商业区。

此外，阿曼苏丽雅商业区靠近轻快铁站出入口的二十多个停车位，目前仍被有关当局封锁，使当地民众更加难找停车位，导致出现双重泊车的情况。

衔接更多目的地

另外，八打灵再也和阿曼苏丽雅民众都对LRT3的运作充满期待，并认为此公共交通工具衔接更多目的地，不仅方便民众、上班族通行，也为当地的商家带来更高的消费者流量，带动商业区的生意。

市民表示，当局已经增建行人天桥，衔接白沙罗依达曼站至阿曼苏丽雅商业区，并且也完成衔接至武吉金美阳花园（Taman Bukit Mayang Emas）的行人道，设施更加友善，为来往该站的行人带来极大的便利，有助吸引民众搭乘LRT3。

6站点设停车转乘停车场

LRT3共有25个站点，当中有6个站设有停车转乘（Park N’ Ride）停车场，总共供应2300个停车位，并设有节能LED灯光设施及24小时运作的闭路电视。

设有停车场的站点包括卡尤阿拉（Kayu Ara）、白沙罗依达曼（Damansara Idaman）、巴生大巴刹、斯里安达拉斯（Seri Andalas）、武吉丁宜及佐汉斯迪亚（Johan Setia）。

轻快铁沙亚南线旨在服务200万个民众，并能够舒缓主要大道的交通，譬如联邦大道、新巴生河流域大道（NKVE）和沙亚南大道（KESAS）。一旦启用，每日客流量预计可达20万人次。

黄可欣（中医馆职员）：

考虑买MY50通行证

“如今，我是由丈夫每天载我上下班，因此我非常期待LRT3的启用。一旦正式运作后，我就能来往最靠近住家的卡尤阿拉站、以及靠近工作地点的白沙罗依达曼站。

如果未来我每天改搭轻快铁通勤，我会考虑购买MY50通行证，不但能节省开销，也更方便前往其他地点。

目前，当局已建好行人天桥与人行道，我也曾看过LRT3列车试跑，但也只看过一次而已。

在这之前，当局封锁多个停车位，以让路进行轻快铁周边设施的工程，直到6月初终于一度开放停车位，但大约2周后又再次封锁，导致停车位不足。”

李智健（咖啡厅职员）：

研究路线 以LRT取代巴士

“我平时主要是搭乘格拉那再也线的轻快铁，再转搭巴士前往阿曼苏丽雅（Aman Suria）上班。这一带的上班族，都是采取相同的通勤方式。

我期待LRT3的正式启用，届时我也会研究路线，看是否适合搭乘此公交，取代搭乘巴士。如果有时间，我也考虑搭乘LRT3到巴生一带走走。

咖啡厅大部分顾客都是开车前来，不过部分停车位仍然被封锁，停车位不足，令顾客感到困扰。”

邱文金（美发师）：

天桥手扶梯设施友善

“从阿曼苏丽雅商业区来往白沙罗依达曼站，需要途径横越十多条车道的行人天桥。

虽然路途比较长，但当局建设了行人天桥、电动扶手梯及有盖行人道等设施，相信对行人和乘客都相当友善，也方便来自其他地区的民众前来消费，带动这一带商家的生意。”

韦丽莎（咖啡厅业者）：

加剧停车位不足

“我位于阿曼苏丽雅的咖啡馆开业至今只有大约4个月，而LRT3预计在9月通车。我很期待此公交设施能为周边地区带来更多人潮，让巴生的顾客也能轻松前来这一带消费。

不过，停车问题是目前最大困扰。午餐时段特别难找停车位，周末傍晚也常出现同样情况，因为这里有多家中餐馆，人流和车流量增多。

我们担心未来LRT3通车后，会有更多人把车停在这里，再搭乘轻快铁前往其它地点上班，一停就是好几个小时，等下班回家后才来取车，这将进一步加剧停车位不足的问题。

虽然对面（白沙罗依达曼站）有停车转乘停车场，但那里完全没有商店，许多人可能还是会选择把车停在阿曼苏丽雅商业区。

现阶段，市政厅执法员经常向违例停车的车辆开罚单，一旦LRT3通车，我们也期盼乘客配合，避免把车长时间停在商业区，否则停车位严重不足。”