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都市动态

发布: 4:06pm 12/07/2025

李健聪

脚车专用道

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脚车专用道

部分脚车专道损坏10年 李健聪率队骑行惊愕

大都会/李健聪:脚车道积水堵塞影响通勤/2图
李健聪早前带领团队从吉隆坡中央艺术坊站出发,以骑脚车方式实地骑行至灵市,途中却发现有些脚车专用道已损坏接近10年,让人难以置信。

(八打灵再也12日讯)八打灵再也国会议员日前带领团队从吉隆坡中央艺术坊站出发,以脚车方式实地骑行至灵市,途中却发现部分已损坏接近10年,让人难以置信。

李健聪巡视了多处脚车车道并亲身体验通勤路线的实际状况。结果发现,轻快铁大学站(University)下方一条原为提升轻快铁站周边无缝连接的脚车与摩托共用车道,早已长期积水并堆满垃圾,形同都市中的废置通道。

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应维护管理既有设施

他强调,他并不是要求增建新车道,而是要当局先做好本来就存在的设施,包括在封闭式车道安装电灯,以及闭路电视。

他说,优化既有脚车车道的维护与管理,是鼓励更多市民选择步行或骑行接驳公共交通的重要一步,也与国家推动可持续发展的目标一致。

虽然当天车队花了一小时半的时间才抵达目的地,但实际上,隆市骑到灵市再也花园一带,仅需20至30分钟 ,而从茨厂街到坤成中学的专用河畔脚车道也非常舒适。他相信脚车绝对可以成为民众通勤的选择之一。

“脚车应该是城市通勤选项之一,但前提是基础设施不能被忽视或荒废。”

大都会/李健聪:脚车道积水堵塞影响通勤/2图
李健聪感叹,有关车道早已长期积水并堆满垃圾,形同都市中的废置通道。
致函工程部反映情况

李健聪也针对部分脚车道长期遭遇淤塞、损坏,甚至被忽略的问题表示,将致函公共工程部与当地国会议员反映具体情况,要求当局关注并采取行动,确保原本属于市民的基础设施获得应有的维护与修复。

他指出,这些脚车道并非装饰品,而是真正可以改变城市通勤方式的工具。

“我们必须还给人民一个可以信赖、可以使用的交通网络。”

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