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发布: 6:38pm 11/07/2025

停车场

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增江

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增江

增江捷运站车位荒 “毗邻荒地 请建停车场” 

报道、摄影:陈佩莉
大都会/(第5版主文)余保凭要求捷运公司将荒废地段改为停车场
地段被空置十余年,里头长满树木草丛。

(吉隆坡11日讯)甲洞社区工作者余保凭促请公司考虑将站毗邻荒置的地段辟为,解决捷运站停车位不足的问题,为更多乘客提供停车转乘(Park and Ride)的服务。

据了解,被荒置的分别有2块地段,位于泗岩沫支路(Jalan Pintasan Segambut)的地段,十余年来都被围起不对外开放,里面杂草丛生且长有不少茂盛树木。

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大都会/(第5版主文)余保凭要求捷运公司将荒废地段改为停车场
余保凭(中)联同附近居民前往巡视增江捷运站附近的停车情况,并促请捷运公司考虑将毗邻的空地改建为停车场,解决当地停车位不足的情况。
荒置16年

余保凭今早前往增江站巡视时表示,增江捷运站毗邻原本是一片木屋区,16年前让路给捷运计划而搬迁,当地的居民当时也在他协助与争取下,获得市政局安排入住甲洞英旦拜杜里人民组屋。

他说,这一大片地段是从中央花园1/40路的路口直至衔接甲洞大路的路口,捷运公司也在征用后利用其中一部分建设巴士总站(depoh bus)、增江捷运站的中转站(transit point)及一个露天停车场。

“然而,剩余的地段却没有被用作任何发展,并且一直被荒置直至今日。”

因此,他希望捷运公司能善用空地而非继续将之荒废,并建议该公司不妨考虑将空地改为停车场用途,提供乘客更理想的停车转乘系统。

“我希望捷运公司高层及交通部都能严正看待停车转乘的需求量,认真考虑及探讨利用空地增建停车场。”

大都会/(第5版主文)余保凭要求捷运公司将荒废地段改为停车场
捷运站附近的停车场不敷使用,每天均面对爆满。
停车转乘需求迫切

余保凭说,民众为了方便通勤,停车转乘的需求是越来越高,包括甲洞一带几乎每个捷运站都面对停车位不足的问题,增设停车场也成为迫切的需求。

他说,增江站在来往方向一共设有3个付费停车场,其中泗岩沫支路设有一个,但均每天爆满;乘客在停车位不足下,也把车辆停在附近的增江新花园内,却将停车位不足问题带给当地居民。

他也说,甲洞区内另外数个捷运站同样缺乏停车位,其中甲洞美娜园站的多层停车场每天都爆满,甲洞卫星市站周围商业区及工业区的停车位也被停满,而斯里德里玛站则不设停车场,以致民众被迫将车辆停泊在大路旁,面对可能被取缔、爆镜的风险。

另一方面,他也呼吁捷运公司协助提升泗岩沫支路旁的行人道,为步行前往捷运站的乘客改善环境,尤其现有的行人道面对沟渠盖损坏和脱落,为行人带来危险。

大都会/(第5版主文)余保凭要求捷运公司将荒废地段改为停车场
李文超(中央花园居民协会副主席)
李文超(中央花园居民协会副主席):
捷运附近停车场每天爆满

“捷运站周围的停车场每天面对爆满,如果能增设更多的停车场或停车位是最好不过。

据悉,政府未来有计划在这一带增设单轨火车,将从满家乐(Mont Kiara)衔接至士拉央。

若计划及路线成行,届时将更加剧这里的停车为不足问题,我们需要有更多停车位应付需求,也方便当地的居民及乘客。”

大都会/(第5版主文)余保凭要求捷运公司将荒废地段改为停车场
周农富(增江新花园居民)
周农富(增江新花园居民):
空地荒废太可惜

“有关地段被荒置实在可惜,也担心会被错误利用。

因此,我们也希望有关单位能充分利用,包括考虑将之改建为停车场,为捷运站和乘客增加多一个停车场。”

大都会/(第5版主文)余保凭要求捷运公司将荒废地段改为停车场
泗岩沫支路旁的步行道面对沟渠盖脱落、损坏的问题,为步行前往捷运站的乘客带来一定的危险。
大都会/(第5版主文)余保凭要求捷运公司将荒废地段改为停车场
位于泗岩沫支路,也是捷运站毗邻的空地被围起,暂没有被用作任何发展。
大都会/(第5版主文)余保凭要求捷运公司将荒废地段改为停车场
增江站为甲洞区内其中一个捷运站,也是不少人选择停车转乘的捷运站。

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