雪4地方政府8月起 停车收费换新承包商 

“届时会有更全面的闭路电视监控与设立指挥中心（Command Centre），同时采用精明停车系统与管理方式，可解决困扰民众的双重停车问题。”

在场者有MBI交通事务总经理莫哈末拉马里。

根据记者搜索，Rantaian Mesra（BRMS）虽是一家私人公司，却在2014年11月的州议会口头提问答案中，名列MBI 12家旗下子公司的名单中，意味属于州政府官联公司。

料可增市厅停车费收入

黄瑞林举例，按现有30%的停车费收取效益，八打灵再也市政厅一年可获得1800万令吉收入，随着新公司接手提高效益，料可大大增加市厅的停车费收入。

他说，新公司将完全负责4个地方政府交通事务执法人员的薪酬支出、培训及交通工具等，而停车费与罚单收入的分配方式，将是特许公司获得一半即50%、地方政府40%及MBI 10%的机制，意味地方政府在无需承担丝毫分文下，可“坐享其成”。

他强调，把地方政府执法人员“转移”至特许经营公司旗下，负责交通执法和开罚单等事务，在法律层面是获得允许的。

据悉，这些执法人员虽是由特许经营公司发出薪水，但他们政府公务员的身分不变，执法权也一样。

App仍可使用 停车费不变

黄瑞林证实，虽然州政府更换了4个地方政府的停车费特许经营公司，但完全不影响民众目前缴付停车费的方式，惯用的手机应用程式（App）依然可使用，停车费也会保持不变。

他向民众派定心丸，重申州政府现阶段没有涨停车费的打算，短期内也没有计划统一这4个地方政府的停车费。

他强调，雪州的停车费依然还是相对便宜，举例丹州哥打峇鲁市议会以每半小时40仙计算，即每小时80仙；瓜登市政厅更高达每小时1令吉。

上述4个地方政府目前的每小时停车费各异，即梳邦再也市政厅50仙、士拉央市议会53仙、八打灵再也市政厅60仙及沙亚南市政厅64仙。

新公司合约10+5年

黄瑞林声言，吸取了之前（前朝）一次过与特许经营公司签约30年的教训，州政府本次与新公司签署的合约，绑定在10+5年。

他解释，10年特许经营合约届满后，州政府可视表现，尤其是地方政府在获得停车费收益方面，而决定延长多5年。

他说，在一共15年的合约届满后，则会进行公开招标形式，以选出最具资格的公司。