发布: 4:28pm 05/07/2025

电梯修了手扶梯却瘫了单轨火车障友仍难行

（吉隆坡5日讯）公交安全对乘客而言，是极为重要的一环，因为它直接关系出行顺利与人身安全课题。

在我国雪隆区，每日或有成千上万人依赖着公交上下班、上下学或外出，一旦发生事故，后果则无法估计。所以，保障公交安全不仅是交通部职责，亦是社会公共管理的重要使命。

然而，当《大都会》社区报记者实际走访单轨火车11站之时，发现多数存在设施运作不一情况，亦给乘客带来不同程度的影响。

记者实际勘察单轨火车路线的11座火车站，包括吉隆坡中环站、敦辛班丹站、马哈拉惹里拉站、汉都亚站、燕美站、武吉免登站、拉惹朱兰站、咖啡山站、美丹端姑站、秋杰站及蒂蒂旺沙站。

此次走访的11站中，大致可分为三类情况，部分火车站的电梯良好，惟手扶梯损坏；一些则相反。也有火车站，两者皆运作如常。

2024年3月5日，《大都会》曾刊登一则关于“马哈拉惹里拉单轨火车站电梯与手扶梯双双失灵，民众控诉极为不便”的报道，此次记者时隔一年多再度走访这一站，发现情况“稍有”进步。

该站的电梯如今已修复并可正常使用，但手扶梯依然“罢工”，不仅利用阻挡物围着，下方更沦为临时摩托车停放处。该站也是11站中，唯一手扶梯无法运作的一站。

不过，就算手扶梯不可使用，记者观察发现大部分民众依然遵守“电梯仅保留给残疾人士”使用规定，没有随意滥用，而是一阶一阶地上下楼。

Rapid Rail有限公司发文告表示，已维修位于汉都亚站、燕美站、马哈拉惹里拉站、美丹端姑站及拉惹朱兰站共计8座电梯，使其能全面投入运作。

记者走访这几站时，发现上述电梯大部分确实情况良好、可运作，仅一台位于武吉免登站的升降机失灵。后来，很快就安排人员前来修理。

在拉惹朱兰站的升降机和蒂蒂旺沙站的电梯，也在当天同样陷入故障，不过却在十分短的时间内，获工作人员到场维修。

单轨火车11站分布吉隆坡的城市心脏地带，不过其使用情况，与上下班高峰时间非常繁忙的轻快铁及捷运大不相同。

记者观察发现，单轨火车的使用率非常平均，只是中午开始的午餐时段，人流会稍微变多。原因是这些集中在市中心工作的上班族，一般会使用单轨火车代步外出享用午餐的缘故。

整体而言，11座单轨火车站中，有6座的电梯及手扶梯接情况良好，是非常不错的情况，大大减少障友（无法行走）或视力障碍的残疾乘客之不便。

记者走访时的单轨火车各站电梯及手扶梯状况