帝帝皇沙湖滨公园废料铺路 废玻璃打造夜光地标 

她表示，该计划还涉及将一次性塑料回收用于道路工程领域，所生产的“绿色沥青”已获公共工程局认证，并用于铺设在公园内的100公尺路段道路上，使用了约250公斤一次性塑料废料，可减少990千克二氧化碳当量的碳排放。

她指出，这两项实践完美契合2040年吉隆坡零废料路线图中的第四支柱，即政府、工业、社区与教育机构（GICE），这些是实现2040年零料目标的重要基础。

她说，该计划通过4P原则（公共、私人、人民、伙伴关系）全面参与的重要性，以创建一个永续、清洁和受人喜爱的吉隆坡。

善用废玻璃实现三重效益

“我希望吉隆坡实现两大愿景，即清洁与绿化。清洁不仅指垃圾处理，更包含行政管理的清廉，而绿化也不仅是种植树木，更需整合绿色科技实现真正的清洁与环保。”

巴杜卡麦慕娜说，市政局现有“一社区一回收”（1C1R）计划，但当前回收物以塑料、纸张和金属罐为主。市民把废纸及塑料送至回收中心，可获得兑换券换取粮油，因市场存在需求；而玻璃虽大量回收却无奖励机制，过去更面临无处可去的困境。

她表示，如今Ecocycle Dynamic Solutions有限公司提出的创新方案，能将玻璃转化为各类建材，如路面工程、园艺、步道等。这项创新实现了三重效益，通过玻璃再生实现减量、推动脱碳减排，并且降低垃圾填埋场负荷。

“我们知道现有垃圾填埋场寿命有限，若持续堆积恐在2030年前就会饱和，因此市政局将探索如何扩大这类创新产品的应用范围。”

“绿色沥青”成本低 耐久性强

她说，同样令她关注的是塑料铺路技术；据她所知，这种“绿色沥青”不仅成本更低、耐久性更强，且维护需求更少。

她指出，虽然目前传统沥青仍存在坑洞问题，但Renergy Bumi Hijau有限公司已证实，其工业区重型车辆频繁通行的试验路段至今完好。

“我们将深入探讨推广方案，这既是对本土技术与青年创新者的支持，也能培养新一代‘环保先锋’。”

她说，该计划将分阶段推进，首先在市政局管辖内的公园进行试点计划，如步行道、自行车道等采用再生塑料和玻璃材料。

“该计划目前仅为概念验证，我们需观察一年时间，包括残障车位使用情况、雨季中的道路状况等。”

隆设11“零废料”试点区

此外，巴杜卡麦慕娜指出，市政局拟打造“零废料区”，在吉隆坡11个国会选区各需至少设立一个试点区。

她表示，选址将优先考虑已有回收基础的活跃社区，因为单靠市政句无法成事，关键在于与社区共建，我们只选择已做好准备的区域。

她说，所谓“零废料”，现阶段核心是减少垃圾产生量。当前垃圾车每日载送垃圾至土埋场的成本高达2600万令吉。若能减量50%，即能省下的4000万令吉资金可用来提升巴刹、增建游乐设施。

“我们的目标是在2040年，实现减少60%的废料送往土埋场，玻璃回收就是重要举措，因为每吨玻璃在填埋场需数百年才能分解；但通过再生利用就能彻底改变这种状况。”

其他出席者包括Ecocycle Dynamic Solutions有限公司主席东姑阿兹兰、董事拿督斯里万莫哈末法兹及Renergy Bumi Hijau有限公司业务员发展总监苏美希妮。