视频 | 甲洞鸿图园停车收费风波 | 又6万个车位收费了！ 人民党怒斥 抨不透明 

（吉隆坡20日讯）人民党投诉部与福利局主任李海云不满他向吉隆坡市政局争取全面废除甲洞鸿图园轻工业区落实收取停车费一事未有定案之际，隆市政局再把辖下近6万个停车位授委4家停车运营公司管理，忍不住怒斥当局欠缺透明度及公开的私营化会转嫁给市民背债，终祸害后人。

他今日在鸿图园开新闻发布会时称，该区自90年代设立轻工业区，理应能免于如商业区般征收停车费用，但市政局自去年起在该区开始征收停车费并频繁在该区开罚单，引起当地商家及民众诸多不满。

“2024年1月，隆市政局在完全没通知情况下，开始在这区开罚单执法。人民党致函时任市长拿督卡马鲁扎曼上诉，虽然今年1月份和市政局方会晤，但对方仅表示‘将重新审核’，却没做任何保证，随后更不了了之无下文。”

一周来6天 一天巡3次

“人手充足 何需私营化？”

他还援引今年初一则报道，内容关于隆市政局把辖区内5万9000个停车位授权给4家停车运营公司进行管理，可是市政局派来巡视及开罚单的执法人员，除了星期日，几乎一周来足6天，“勤劳”的话一天多达3次，显然当局人力充足，何来再私营化的理由。

他透露，私营公司绝对不会蒙亏，因为委托方的政府会给予补贴，市民缴付的税收养活了地方政府，但地方政府这笔钱不用回在人民身上，而是委托私营公司，简直是“取之于民，私营受惠”！

抨选择性“区”分定位

李海云也抨击市政局选择性“区”分鸿图园的定位，即当局在2020年左右把该区定为“工业区”所以不承包负责垃圾处理，民众需自费处理，然而为了征收停车费，又强行规范该区为“商业区”。

“收了停车费却也没有提升该区基建。如沟渠塌陷了不修理，该区消防栓没水了也不处理。只会开罚单，用权力打压该区商民的反抗情绪。”

此外，李海云也不满甲洞国会议员林立迎迄今未对有关课题表态。

彭先生（鸿图园汽修员）：

额外开销月增160令吉

“我在这里工作7年，以前一直都没收取停车费，自从开始收每小时80仙停车费，我一星期工作6天，每天8小时，一个月就要额外开销160令吉以上作为停车费，购买140令吉停车月票也同样对经济是负担。

这一年多我就中了5、6张罚单，起先每张15令吉的罚款，我还会第一时间前往缴还，后来数个月前，罚款调高到50令吉，我就无能为力继续还罚款。

这里工作的人各个都叫苦连天，每日上班都提心吊胆，需不时留意WhatsApp群聊，相互通报市政局执法人员来了，再迅速把车一走，像猫捉老鼠一样。

他们都不积极对付其他商区的双重停车或违规停车情况，反而我们这不该收停车费的工业区则一天来开罚两三回。”