蔡伟杰与地主洽谈与拨款  吉古路石桥终重建

工程局曾修路遭地主起诉

据了解，衔接万挠市镇与万挠综合工业园的吉古路，虽是出入工业园的唯一通道，每日川行的重型罗里数以千计，但却并非政府路，乃是发展商所有。

鹅唛县公共工程局曾因民众的投诉进入修路，导致更多人非法通行而遭地主起诉，最终败诉。

自此没有政府单位敢再回应民众的投诉，以致多年来厂商只能依据路况，自费进行局部修建。

该公司也曾在数年前，因太多不负责任者往路边和山边倾倒垃圾，并且进行露天焚烧，导致雪州环境局向地主开罚而一度封路。后在蔡伟杰的周旋下，同意站在人道立场，给予厂商出入工业园的方便，避免政府和厂商为了维持正常运作，被迫斥资钜款，另辟新路。

早年城市发展计划留缺陷

对此，蔡伟杰坦言，这是早年城市规划发展所留下的缺陷，即未有针对长远发展做好万全之策，包括在批准土地申请前，先将河流与道路保留地划出。

“这也造成有些马路建设，被迫让道予私人地主的主因之一。”

“幸得雪州政府已修改政策，明文规定任何发展计划均须先铺设道路和排水系统，方可获批，使得类似问题逐步减少和解决。”

刘家俊：暂放下心头大石

万挠综合工业园铁厂厂主刘家俊表示，工业园内的工厂性质林林总总，有食品厂、家具厂、机械厂等，大家都只能靠吉古路出入，所以如果桥断，势必会对本区的市场供应带来影响。

“据知，这是私人路，政府包括士拉央市议会也无法在未获得地主的同意下修路，导致商厂陷入求助无门的窘境。”

他补充，有鉴于此，厂商都是有洞补洞，自费维修，直至感受到石桥已明显下陷，仿佛随时会崩塌，才向州议员求助。