（士拉央8日讯）甲洞百美园（Taman Wangsa Permai）居民反对士拉央市议会将旺沙1/1路改至单向道，只允许车辆进入该住宅区。
由于居民只能从旺沙1/2路出口驶出主要道路，适逢上班繁忙时段，驾驶人士都堵在路口，形成车龙。
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该花园居民黄荣裕告诉《大都会》社区报，士拉央市议会在大约7年前，在没征求居民的同意下，以安全为由，将旺沙1/1路改至单向道，并将住宅区出入口改为入口。
“在该情况下，居住在旺沙1/1路的居民只能绕一个大圈，从旺沙1/2路的出口驶出主要道路，非常不便。”
他说，市议会基于安全理由，将旺沙1/1路改至单向道的做法并没为居民带来便利，且更容易引发交通意外。
黄荣裕：非最好方案
居住在该处30年的黄荣裕说，该出入口并非一个繁忙的路口，也没有发生任何交通意外。
“市议会以该路口曾发生交通意外为由改至单向道，但我认为每个地方都会发生交通意外，当局没必要因为单一事件而改道。
“反之，当驾驶人士的车辆驶入从旺沙1/1路后，或会往旺沙1/1路及旺沙乌达玛路行驶，惟以上两条道路都是双向道，容易引发交通意外。”
他表示，该住宅区共有700多间屋子，一共有两个出入口，分别在旺沙1/2路及旺沙1/7路。
“我认为，将住宅区的道路改为单向道并不是一个最好的方案。”
转弯处前设路墩不恰当
黄荣裕说，尽管市议会在旺沙1/1路单向道转弯处前设路墩，惟他认为该地点并非一个适合设路墩的地点。
“一般上，驾驶人士都会在经过路敦后加快车速，惟路墩前方就是转弯处，是一个盲点，反方向车道或会有车辆行驶，万一驾驶人士稍不留神，就会发生交通意外。”
他说，尽管他多次向市议会及国州议员反映路墩设在不对的地点，并向该局建议适合的地点，惟市议会并不加以理会。
“我认为，这是一个简单的请求，但市议会却花了7年时间去处理，且每次都只完成一半的工作。”
重铺4路墩 多车遭刮底盘
黄荣裕也说，市议会于3个星期前重铺旺沙1/1路，包括重铺该路的4个路墩，但其中有路墩的高度不符合标准，以致许多车辆在经过路墩时，不慎刮损汽车底盘，因此，他希望市议会能重新评估路墩高度。
“我针对路墩过高问题向市议会做出反映，惟该局回应表示他们是根据路墩标准高度建设。”
他强调，过去他曾针对旺沙1/1路单向道及路墩问题多次向行动党白沙罗区国会议员哥宾星、公正党前武吉兰樟州议员黄洁冰、士拉央市议会及市议员投诉及反映，惟让他感到遗憾的是该问题一直无法解决。
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