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(八打灵再也15日讯)反对八打灵再也疏散大道(PJDLINK)联盟或第二度发起司法复核(judicial review),以取得该大道计划的社会影响评估(SIA)、环境影响评估(EIA)及交通影响评估(TIA)报告,故重新发起众筹,盼各界支持。
该联盟今早召开市民会议,邀请居民和利益相关者出席,以了解最近的进展。
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![大都会/PJD LINK市民会议](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2025/02/e5a4a7e983bde4bc9apjd-linke5b882e6b091e4bc9ae8aeae.jpg)
容乃汉:法院两度推迟判决
反对八打灵再也疏散大道联盟主席容乃汉表示,八打灵再也及周边的4名居民在2023年6月7日入禀高庭申请司法复核准令,但是法院判决已经被两度推迟,两年过去至今都还没有判决。他们期盼在下个月能有判决,否则他们或会再次进行司法复核程序。
“这举措主要为获取交通、环境和社会影响评估报告,以及由开发商雇用并代表其行事的社会影响评估报告顾问与八打灵再也和金銮居民及利益相关者之间接触的焦点小组讨论会议记录。”
他指出,他们再次发起司法复核就需要一笔费用,他们的目标是10万令吉,在之前已经筹获5万4000令吉。
“若是雪州政府发出批准(让大道计划通行),我们将发起第二次的司法复核。”
他解释,他们怀疑开发商并没有根据社会影响评估报告的结果行事,因为在焦点小组讨论会议中,有30个组合或受影响单位被召集讨论;其中26个组合或单位是反对这项大道计划的。然而,最终的报告结果,却显示有超过50%组合或单位支持这项计划。
他坦言,八打灵再也的居民、业者及利益相关者继续感到焦虑,因尽管通过焦点小组会议向开发商及相关政府部门和机构提出许多反对意见,但他们的声音似乎没被听到。
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黄基全:或采其他措施解塞
梳邦国会议员黄基全也出席提及相关意见,并认为在这件事情上政府须以透明与问责为首要原则,提供详细的成本估算,包括购地经费、新路线的费用及整体建设成本。
他直言,在解决交通阻塞问题上,不一定要建造疏散大道,政府或可考虑采取其他措施,包括增加和提升公交系统。
内阁于去年4月17日宣布,取消有关大道计划;随后却传出计划“死灰复燃”。负责掌管雪州基本建设及农业事务的行政议员依兹汉在去年州议会的口头提问也表示,雪州有7个新大道计划,其中最新的申请是八打灵再也疏散大道。
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