官司打赢了 还拿不回通行权文件 没了大门 大同华小失学生

他指出，该校的师生与家长每日进出学校都处在危险之中，大家提心吊胆。他呼吁政府立即采取行动，为该校提供安全的进出口。

出席者包括大同华小董事顾问李炳粦、顾问刘春德、副董事长陈文钦、财政陈雅佑、大同华小家协主席彭锦顺、大同华小校友会总务罗秋鸿、大同华小联谊会主席李胜国、林连玉基金财政黄荣庆、新街场路发展华小工委会总务唐雯兰及友爱慈善会代表叶玉兰等。

林宗贵：未兑现归还原通行权承诺

林宗贵表示，自1998年以来，家长和学生一直使用原来的进出口，即现正在兴建国中土地上的道路进出学校。然而，市政局在2019年1月30日召开会议，议决自同年3月1日起关闭自新街场大道驶入原来进出口的路段3年，并承诺在3年后归还。

他补充，3年期限后，由于该地段用以建设另一所学校，至今未能恢复通行。

他表示，尽管吉隆坡市政局自2023年1月11日起，开放部分道路供公众使用，但未兑现归还原通行权的承诺，导致该校只能使用一个不安全且高度危险的临时进出口。

林宗贵：从逾800人骤减至600人

林宗贵说，这5年来，由于安全问题和通行困难，许多家长都安排孩子转校，学生人数从原本的逾800人骤减至600人左右，甚至今年仅招收了50多名新生。

他提到，有些住在附近公寓的家长，因为公寓没有直通往学校的小路，不得不绕远路送孩子上学，最终选择将孩子转至附近的尊孔华小。这样的情况不仅影响了学校的招生，也危及学生的安全。

他指出，学校周边道路狭窄、车流量大，尤其是重型车辆频繁出没，学生和家长每天在危险中穿行，场面混乱且令人担忧。

“生命是宝贵的，若当局不纠正错误，等到意外发生时再补救，为时已晚。”

他强调，市政局必须纠正错误，兑现承诺，归还大同华小安全的进出口。

蔡庆文吁国会议员协助解决

雪隆董联会主席蔡庆文表示，早在2019年他就曾被邀请探讨类似的情况。

他指出，政府在批准整个发展的同时，应该考虑到学校的通行权和进出口的权利。然而，令人遗憾的是，整个城市规划中并未充分关注学校的需求。

他认为，这一问题需要市政局给予明确的答复。此外，他也呼吁当地的国会议员协助该校解决问题。

他强调，这并不是一个复杂的问题，应该尽快解决。

他希望，该校的进出口问题能够得到国会议员的关注和快速解决，同时，他也期待此次新闻发布会能引起当地对该问题的重视，并推动问题尽早解决。

翁清玉：校园似乎被封闭起来

雪隆董联会副主席拿督翁清玉表示，他首次踏入校园时便深刻感受到路口存在问题，校园似乎被封闭起来，仿佛面临重重阻力，这些阻力都需要突破。

他直言，这本质上已从教育问题演变为政治课题。

他认为，学校属于教育部管理范畴，相关部长有责任协助解决问题。他也质疑部分政治人物的积极性，指出许多人因职位久任而丧失动力。

他坦言，通过法律途经解决是可行的，至少在宣传层面能占据优势。

他也强调，华教需要更多关注，各方应智慧应对，利用团结的力量推动教育问题的解决，而不应让政治干扰教育本质。

骆展丰：教育问题应由政府负责

林连玉基金副主席骆展丰则对当前的情况感到悲哀。

他认为，教育问题本应由政府负责，而不是由学校董事部及民间组织承担。作为公民，学生理应享有政府提供的舒适、安全的学习环境，以及良好的免费教育，这是基本的公民权利。

他指出，尽管该校三机构为解决问题付诸努力，但遗憾的是，目前仍未找到明确的解决方案。

一个进出口设计危险

他说，学校只有一个进出口的设计非常危险，一旦发生意外，后果将由使用该建筑的人承担。

他指出，即便是公寓楼，也不会只有一个进出口，这种情况令人无法接受。

他呼吁政府，特别是教育部，必须正视这一问题。

池美花：封路后出入不方便

新街场路发展华小工委会署理主席池美花表示，在大同华小的主要通路未被封闭之前，其学校与大同华小相互参与学校活动是非常便利的。但自从封路后，即便他们偶尔到访该校都感到不便，更不用说每天接送孩子的家长们。

她提到，目前学校主要依赖一个进出口，且出入时需要特别注意周边车辆，增加了安全隐患。家长们送孩子上学时，还必须绕大圈才能抵达学校，不仅增加家长的负担，也降低学校招收更多学生的能力。

她补充，因为入口不便，一些家长甚至选择将孩子送到其他更大型、更便利的学校，但这些学校往往已经超负荷，难以接收更多学生。这种状况对学校的长远发展是极为不健康的。

黎天声：没地方停车

沙叻秀文雅俱乐部总理黎天声透露，早年的大同华小十分宽阔，每周都会举办篮球比赛，也有正当的主要进出口。可惜的是，如今只能以“鬼鬼祟祟”方式进出侧门。

“附近居民车辆的进出也导致家长没有地方停车来接送孩子，这是可悲的事情。”

他政府部门、政治人物或当局重视这个问题，马上为大同华小解决安全的问题，让学生能安全到校上课。