兴建计划迟迟未落实 万津何时能有巴士站？

“投诉显示，市民面对的不只是巴士车站问题，还包括巴士川行次数不多、涵盖范围不广和衔接点等问题。”

她透露，随着巴生轻快铁沙亚南线即将竣工，最靠近瓜冷县的轻快铁站点是佐汉瑟迪亚（Johan Setia）站，若可设有万津和该轻快铁站的公共交通设备，衔接而行，肯定会给民众带来更多的便利。

瓜冷可考虑电召客货车

洪丽蓉认为，电召客货车（DRT）非常适合类似发展迅速的半城乡地区，促请国家基建公司将电召货车带入瓜冷县。

她指出，国家基本建设公司将添购300辆客货车，以充作电召客货车（DRT），可近期一些地区的电召客货车，已宣布停止服务。

“我觉得，电召车十分适合发展迅速的半城乡地区，毕竟半城乡地区的公共巴士衔接点欠佳。”

应增更多小型巴士路线

她说，瓜冷市议会在多年以前配合雪州政府的政策，每年拨款数百万令吉经营两条雪州精明巴士路线，虽用意良好，可惜搭客人数不多。

“我在地方政府会议曾提出和要求州政府，重新设计更多在县内各主要城镇运行的小型巴士路线，因这两条雪州精明巴士路线无法涵盖居民的所有要求，甚至与私营巴士路线重叠。”

她希望，国家基建公司或可把巴士、电召客货车及轻快铁计划带入瓜冷县，提前做好应对人口增长的准备，以提升瓜冷的公共交通服务与素质。