公共工程局進一步“調整” 再增交通燈試跑兩週

設交通燈後移走路墩
還原4條車道

梁德志表示，公共工程局之所以會作出調整，主要是該路段（巴生駛往萬津方向）有設路墩，以隔開峇都勿祖路駛往冷嶽路（往萬津方向）的轎車，但這措施卻造成該路口占用到只剩兩條車道。

他說，據公共工程局官員評估，若巴生駛往萬津方向的路口也設交通燈，原本置放在路口的路墩就能移走，就能還回原來的4條車道。

“官員評估還回原來的4條車道後，即便增加了一盞交通燈，但交通會相比之前順暢。”

不過，他說， 公共工程局定下兩週試跑時間，以觀察增設交通燈後，交通順暢是否奏效。

他說，當局將在今夜（9日）移走路口的路墩，並於明日清晨6時開始試跑。

梁德志：紅燈太久反衍生塞車問題 

梁德志指出，由於斯里安達拉斯路口與峇都勿祖路口太靠近，一旦紅燈太久，反而會衍生塞車問題。

因此，他要求斯里安拉斯路口的交通燈亮綠燈後，峇都勿祖路口（巴生往萬津方向路段）交通燈也要在大約兩秒後轉綠燈，這才能確保交通順暢，不會塞車。

他說，由於如今冷嶽路（從巴生方向）禁止右轉進峇度勿祖路，擔憂會有交通使用者忘了此改道措施，可能“突然”右轉，因此他建議當局在路口聳立清楚的告示牌。

“在試跑期間，我們會不時前來視察交通情況，一旦遇到問題，就會盡快報告給公共工程局，以及時進行調整。”

塞車問題大幅改善 

梁德志表示，之前實施冷嶽路（從巴生方向）禁止右轉進峇度勿祖路，轎車只能在前方高架橋下方U轉的改道措施，在試跑期間遇到許多交通亂象問題，但當局與承包商逐一改善後，不再出現任何問題。

他說，該路段的塞車問題獲大幅改善，尤其在上下班交通繁忙時間，該路段的塞車問題不再以往嚴重，顯然改道措施奏效。

“我希望今次的調整，也能進一步讓交通更為順暢，相信此措施奏效，就會持續落實下去。”