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发布: 4:43pm 03/09/2024

路洞

中路大巴刹

路洞

中路大巴刹

中路大巴剎驚現4呎深路洞 小販憂變噬人洞

(版2副)大都會/巴生大巴剎小販憂小路洞變噬人洞
深不見底的數寸寬小路洞,因在發生了隆市的“吃人洞”事件後,讓全馬民眾感到人心惶惶。

(巴生3日訊)吉隆坡印度清真寺行人道忽然塌陷的地洞,“吞噬”印度籍女遊客的罕見意外,令全馬民眾人心惶惶,現在只要發現一個深不見底的,就恐怕會驚現“噬人洞”的可能性。

巴生中路大巴剎一名小販最近發現,販賣海鮮旁的小路不知從何時驚現一個直徑好幾寸寬的路洞;在用長棍測量後約近4呎深,而且懷疑有地下水流,擔心近期常下雨會加劇地底水土流失風險,進而忽然塌陷成為一個大洞,對市民構成生命危害。

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陳健達:憂路洞下呈中空狀態

國盟巴生新城州議席服務中心主任兼民政黨巴生區部副主席拿督陳健達在接獲投訴後,今日與區部副秘書兼宣傳潘玟迪和助理洪裕慕到場巡視,疾呼負責該路段的巴生王城市政廳,應儘快採取行動維修該路洞,以免“小洞變成噬人洞”。

他指出,巴剎載送貨物的羅裡頻密川行上述路段,擔心在路洞下的泥土已流失呈“中空”狀態下,道路終將不勝負荷塌陷,到時將演變成一場大災難,為時已晚。

他現場測量估算,路洞一帶的柏油路厚度只剩下一寸多,猶如只是一層“薄殼”覆蓋著馬路底下的空心部分,擔心在日積月累下,路面終有一天會破裂坍塌,成為一個“噬人大洞”。

他指出,按照建路和鋪路的工程標準,柏油路的厚度約要有兩三寸,底下則由沙土和碎石構成為路基,整條路的厚度要有一呎上下;但這條路明顯脫離標準,且擔心底下水土流失后土質鬆軟,根本難以支撐路面上的龐然大物,如羅裡的頻密經過輾壓。

(版2副)大都會/巴生大巴剎小販憂小路洞變噬人洞
陳健達(左)和潘玟迪用鐵棍測量,量出小洞深度近乎4呎,相當駭人。
萬撓曾3寸小路洞 一夜變10呎大洞

陳健達強調,當局不應忽視小小路洞,以為不足為患,實際上其服務團隊曾在萬撓一帶的住宅區發現過,有一個只是直徑3寸寬的小路洞,卻在一夜之間慢慢崩塌,忽然演變成一個直徑10呎的大洞。

“當局派員到場維修時,因發現地質鬆軟,當把範圍越挖越大後,該地洞口擴大到直徑12呎寬,是剛出現的好幾十倍。”

他表示,既然市廳在大巴剎有本身的辦事處,理應不能等閒視之攸關市民生命安全的事情,而應儘快採取行動解決該路洞問題,以保障人命和財物安全。

(版2副)大都會/巴生大巴剎小販憂小路洞變噬人洞
陳健達(左起)、潘玟迪、洪裕慕和投訴者疾呼有關當局,應儘快維修小路洞,以免底下呈中空的情況,擔心終有一天會塌陷演變成“噬人洞”。(高建業攝)
 

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