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发布: 4:43pm 03/09/2024

路洞

中路大巴刹

路洞

中路大巴刹

中路大巴刹惊现4呎深路洞 小贩忧变噬人洞

(版2副)大都会/巴生大巴刹小贩忧小路洞变噬人洞
深不见底的数寸宽小路洞,因在发生了隆市的“吃人洞”事件后,让全马民众感到人心惶惶。

(巴生3日讯)吉隆坡印度清真寺行人道忽然塌陷的地洞,“吞噬”印度籍女游客的罕见意外,令全马民众人心惶惶,现在只要发现一个深不见底的,就恐怕会惊现“噬人洞”的可能性。

巴生一名小贩最近发现,贩卖海鲜旁的小路不知从何时惊现一个直径好几寸宽的路洞;在用长棍测量后约近4呎深,而且怀疑有地下水流,担心近期常下雨会加剧地底水土流失风险,进而忽然塌陷成为一个大洞,对市民构成生命危害。

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陈健达:忧路洞下呈中空状态

国盟巴生新城州议席服务中心主任兼民政党巴生区部副主席拿督陈健达在接获投诉后,今日与区部副秘书兼宣传潘玟迪和助理洪裕慕到场巡视,疾呼负责该路段的巴生王城市政厅,应尽快采取行动维修该路洞,以免“小洞变成噬人洞”。

他指出,巴刹载送货物的罗里频密川行上述路段,担心在路洞下的泥土已流失呈“中空”状态下,道路终将不胜负荷塌陷,到时将演变成一场大灾难,为时已晚。

他现场测量估算,路洞一带的柏油路厚度只剩下一寸多,犹如只是一层“薄壳”覆盖着马路底下的空心部分,担心在日积月累下,路面终有一天会破裂坍塌,成为一个“噬人大洞”。

他指出,按照建路和铺路的工程标准,柏油路的厚度约要有两三寸,底下则由沙土和碎石构成为路基,整条路的厚度要有一呎上下;但这条路明显脱离标准,且担心底下水土流失后土质松软,根本难以支撑路面上的庞然大物,如罗里的频密经过辗压。

(版2副)大都会/巴生大巴刹小贩忧小路洞变噬人洞
陈健达(左)和潘玟迪用铁棍测量,量出小洞深度近乎4呎,相当骇人。
万挠曾3寸小路洞 一夜变10呎大洞

陈健达强调,当局不应忽视小小路洞,以为不足为患,实际上其服务团队曾在万挠一带的住宅区发现过,有一个只是直径3寸宽的小路洞,却在一夜之间慢慢崩塌,忽然演变成一个直径10呎的大洞。

“当局派员到场维修时,因发现地质松软,当把范围越挖越大后,该地洞口扩大到直径12呎宽,是刚出现的好几十倍。”

他表示,既然市厅在大巴刹有本身的办事处,理应不能等闲视之攸关市民生命安全的事情,而应尽快采取行动解决该路洞问题,以保障人命和财物安全。

(版2副)大都会/巴生大巴刹小贩忧小路洞变噬人洞
陈健达(左起)、潘玟迪、洪裕慕和投诉者疾呼有关当局,应尽快维修小路洞,以免底下呈中空的情况,担心终有一天会塌陷演变成“噬人洞”。(高建业摄)
 

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