(吉隆坡3日訊)捷運公司日前釋出捷運第三路線(MRT3)最新路線圖,其中滿家樂站被取消了,而最新站點則設立在金地花園(Sri Hartamas)商業區和滿家樂的中間,剛好滿足了兩個熱鬧商區的民眾需求和欲到達上述地區的外來者。
根據路線圖顯示,金地花園站是地下捷運站,地點剛好在金地花園的汙水處理站旁,且設有3個出口,即滿家樂佳拉4路(Jalan Kiara 4)附近、金地花園商業區及帝沙佳拉路(Jalan Desa Kiara)。
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不過,該地下捷運站是否成事,還是個未知數,因捷運公司必須展開一場“公共諮詢會議”後,並在取得當地商民的反饋後,才能做出最終決定,即是否會在當地建設地下捷運站。
一旦施工難逃堵車夢魘
《大都會》社區報記者針對此計劃進行街訪時,有受訪者指建設捷運站將會讓商業區車流量激增,造成交通癱瘓;有者則認為捷運站的建設將會完善當地的公交系統。
當地商民對於商業區將迎來地下捷運站的看法不一。
有者認為建設捷運站,將會讓當地交通狀況更為嚴重,因當地停車位憎多粥少,還有雙重停車的情況,而且建造捷運站意味著捷運公司可能會將部分地段規劃為停車場,因此可以預見當地商民還是擺脫不了堵車夢魘。
不過,有者卻樂見當局在商業區建設捷運站,他們認為,商業區周遭僅有巴士車站,沒有其他公交系統讓民眾乘搭,因此建設捷運站,將會讓當地公交系統更為完善。
受訪民眾表示,過去多年來,該商業去因車流量太多,且警局前又有交通燈,繼而導致當地嚴重堵塞,尤其是早上與下午的繁忙時段。
劉上俊(小販):施工或實施改道封路
“金地花園商業區多年來都面對交通堵塞問題,最主要是當地的交通規劃已呈飽和狀態,因此一旦地下捷運工程開跑後,肯定會引起不少問題。
一旦施工當局或會落實改道、封路措施,屆時商業區一定會出現交通大癱瘓的。
捷運公司要在商業區建設地下捷運站,必定也會將部分地段規劃為停車場,根據我的觀察商業區已經沒有多餘的空地可充當停車場。
可以預見的是,捷運站竣工後,將會有更多人為了乘搭捷運,而將車子駛進商業區內停車。在我看來,地下捷運站不僅無法疏解當地交通狀況,還會加劇當地交通阻塞。”
李均麗(茶室業者):多一項公交系統選擇
“當地商業區公交系統是不完善的,因此我是歡迎捷運公司在當地建設地下捷運站的,因這會讓當地公交系統更加完善。
目前當地只有公共巴士供民眾使用,增設捷運站讓民眾在使用公交時,能有其他選項,無需僅乘搭巴士。
我覺得當局在商業區建設地下捷運站將會疏解當地交通阻塞狀況,畢竟政府也鼓勵民眾多乘搭公交,減少碳排放。
地下捷運站一旦動工後,必定會對商業區造成一定的影響,塞車是在所難免的,但這是提升的過渡期,我相信只要熬過這個過渡期,當地的交通必定會有所改善。”
楊先生(小販):常年交通癱瘓已習慣
“這一帶商業區常年面對交通阻塞問題,該區停車位不足的情況一直都存在,許多顧客也常反映停車位難尋的情況。
對於當地常年面對交通大癱瘓的情況,我們已經習以為常,但還是希望當地情況能有所改善。
我希望當地在增設捷運站後,能有效緩解及改善當地交通阻塞的情況。”
黃偉彥(眼鏡店店員):未來或搭捷運上班
“其實我並不曉得捷運公司將在當地建設地下捷運站的消息,但我還是很樂見當局在商業區建設捷運站。
這一帶商業區的興旺程度與車流量相輔相成,這麼多年下來,我早已習以為常。
商業興旺帶來了大量人潮,但也製造大量車潮,因此當地停車位是一位難求的,為了省去尋找停車位的時間,我偶爾會乘搭Grab電召車。
倘若當地地下捷運站與我居住的地方有銜接,未來不排除會使用乘搭捷運來上班。”
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