马航在较早前因飞往首尔航班改道折返吉隆坡国际机场一事,让乘客不知所措,机场陷入混乱。随即,马航也宣布取消及重新安排部分8月至12月的航班,令旅游业者及全球游客措手不及。
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正值马中针对旅游免签证措施开放之际,而且也是旅游旺季,世界各地对于航空服务需求提高的当儿,马航的这项宣布,无疑是对旅游业抛下了一个震撼弹。
马航是一家由国库控股独立拥有的官联公司。多年来,马航的表现一直备受瞩目和争议。马航在2023财政年首次迎来自2010年的净盈利,创下7.66亿令吉的高峰,并放眼成为全球10大最佳航空公司。
长期以来的亏损和多次的债务重组,似乎对公司的营运没有带来任何起色。甚至当时许多人把它与马来西亚另一家廉价航空公司亚航作比较。
本以为看到马航未来发展的曙光,这项宣布却也把马航的内部问题和矛盾浮出台面。这些问题主要是由维护问题、新飞机交付延迟以及员工流失等因素所引起。
这一情况给旅客带来了极大的不便,一些旅客不得不面对临时变更,包括重新安排到不同的机场或日期,这进一步增加了复杂性。乘客被建议密切关注电子邮件,并使用航空公司的在线预订管理工具确认航班状态。
随着2025年雪州旅游年及2026年大马旅游年即将到来,作为马来西亚航空品牌的龙头老大马航宣布取消航班事件或多或少会影响到我国形象。
在这个后疫情时代,除了积极招商引资外,每个国家也在抢游客,希望透过旅游业赚取更多的外汇,为国家增加收入。
我认为,我国政府应该采取更多积极的应对措施,协助马航度过这个航空业的寒冬,让马航重新振兴,走向世界的舞台,重新回到辉煌的时期。
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