陈诗蕙 · 给JKR一个赞

“封来封去、修修补补，最后还不是出现路洞！”、“哎呀，修不好的啦！”、“因为贪污，所以修不好”、“政府都不做事的！”……

类似“酸味十足”的留言，往往在许多与基设、铺路、修沟等相关新闻的社交媒体贴文下可见到，而这些留言背后，都是人民满满的“不看好”。

也难怪大众有这样的想法，因为不少基建工程如铺路项目，都会留下手尾，尤其是经常路烂的范围，当局以“贴膏药”的方式补路洞，结果几场豪雨，再加上车辆罗里不断碾压，路不仅又烂，还可能形成大路洞。

众所周知，完整性的铺路和沟渠提升工程，涉及庞大的费用，而政府部门的申请往往是一层又一层，除非有大事发生，否则拨款下放是一拖再拖；因此，有时不是地方当局“不肯做”，其实是“没钱做”。

不过，我蛮赞赏八打灵县公共工程局近期处理54号联邦公路（FT54）瓜雪-甲洞路由双溪毛糯往甲洞方向（46.00至46.20公里处）路烂问题的效率。因为地下水不断冒出，造成路补了又烂，烂了得补……当局在找到解决方案前，几乎是每周补洞，效率还是有的。

为了找出地下水不断冒出并造成路烂的问题根源，当局找过Air Selangor、找来地质专家，是认真解决问题的态度；只是没想到7月初封路挖洞时，却赫然发现问题症结在于不在记录内的底下旧排水沟。