天橋下路口現“盆地” 雨天積水 路況差 車爭道

居民認為，儘管當務之急是要把粗糙和凹凸不平的路面給鋪平及劃上白線，恢復行車順暢；但前提是有關單位需定期保養排水系統，否則只要雨天積水，瀝青柏油很快就會被酸雨腐蝕成坑，打回原形。

繁忙時段交通混亂

他們坦言，由於路口的交通過於繁忙，是周遭人口稠密區的唯一或唯二進出口，加上路況變差，使得在工作天早晨和傍晚的繁忙時段，往往得用超過半小時、或等候3至4輪的紅燈時段，才能順利通過該路口，非常煎熬痛苦。

據記者在場觀察，該路口的交通相當混亂，一些車輛在亮起紅燈後，依然“照闖不誤”、一些則似乎沒察覺到己方已亮紅燈卻照樣通行，結果和鄰側路口的車輛爭道而行，幾乎上演擦撞意外。

據瞭解，使用該路口的6座花園區居民，包括峇由哥文寧、哥文寧巴馬（Palma）、哥文寧大道（Avenue）、哥文寧住宅（Residence）及哥文寧柏美（Permai）等。

盼獲正視 撥款優先整治路口

林書臣指出，據他向聯邦工程部投訴後，被告知該路段屬於雪州公共工程局權限，但州工程局則要他去向真正負責的巴生縣工程局提出申訴，且縣和州工程局都表明目前沒有撥款去提升和整修路口，如同被各別政府單位踢來踢去的一粒球。

他表示，邀請居民到場現身說法，通過媒體揭露該路口的弊病，是希望能獲得從聯邦到州和縣級工程單位的正視，以便能把撥款優先用於整治和維護路口，繼而保障當地上萬人口的道路使用安全。

“希望通過媒體力量的督促，能迫使當局重視維護路口的必要性。尤其路面下陷容易積水，當局應優先把撥款用在整修和定期維護路口及周邊設施。”

指工程局“沒投訴則不做”

他強調，工程局的維護工作有必要加以提升，因目前作業情況是，只有在接獲投訴後才會清理路旁的通水口和清理溝渠及雜草，“沒有投訴則不做”，等同頭痛醫頭、腳痛醫腳。

另外，對於居民要求在武吉梅魯路路口設立限高杆，禁止重型車輛尤其是拖格羅裡日夜川行；林書臣回應，根據工程局說法，該路段是屬於各級車輛都可使用的大路，且需開放給有緊急救援用途的大型消防車及垃圾車通過。

“關於設立限高杆，工程局有本身的指標，只有符合這些條件才能進行。”

黃錦明（55歲，哥文寧柏美居民）：

路不平 車避震器易受損

“這路口堪稱是這一帶居民唯一的出入口，否則得捨近求遠取道哥文寧的交通圈，那裡塞車至少浪費20分鐘車程。不過，整條武吉梅魯路都粗糙凹凸不平，我車的避震器容易受損。如果下雨天從KESAS大道下來路口，有一半的路不能通行，路旁溝渠阻塞水流不同，當局沒有把排水系統做好，怎樣鋪路和修路都無濟於事。”

劉國祥（60歲，哥文寧巴馬居民）：

如無人管地帶成堵車黑區

“路口和多條道路很久都沒有鋪路了，且缺乏定期的保養維護，好象是無人管地帶，容易發生車禍。這邊是堵車黑區，只要遲過上午6時45分出門，就會經歷大塞車夢魘，車龍可達一兩公里。隨著這裡將要有一家大型物流公司建竣落戶，居民擔心會有更多大羅裡使用道路，提高危險性。”

陳瑞明（56歲，峇由哥文寧居民）：

應從源頭著手解決

“這裡有許多大羅裡進進出出，如果沒做好交通管制，就算把路口鋪得再好，還是很快會被輾壞，當局應從源頭處著手解決問題。”

李女士（55歲，峇由哥文寧居民）：

雨天積水車被迫涉水

“比如我早上8時要抵達蒲種的公司上班，7時前一定要離開家，一般得耗3至4輪紅燈，才能通過路口，若遇上下雨時路口積水，每輛車都得涉水才能駛上KESAS大道。當局應儘快提升這些基礎設施，畢竟居民花了五六十萬令吉買下價值不菲的房子，每天卻得承受如斯苦果。”