龍溪人車激增道路不變 5分鐘車程塞半小時  

MEX II工程應儘快復工

李幹民表示，若停工多年的隆布第二大道（MEX II）工程能儘快交由新承包商接手並完工，就能大大改善上述情況，因該大道將把車流量帶離龍溪，駕駛人士能直接前往哥打華麗山。

“目前來說，要擴充道路是很大的工程，聽說該大道工程的審訊案件已進入尾聲，我們只能呼籲在結案後，當局儘快找承包商接手，儘快開工。”

此外，李幹民披露，他早前也曾在雪邦市議會與公共工程局的例常會議上，建議當局在繁忙時段落實逆向車道措施（contra flow），紓解塞車情況。

“不過，逆向車道措施需要置放和收回障礙物，又需要經費維持秩序，涉及的費用和人力頗高，有待中央下放一筆撥款來落實。”

他說，他也已建議當局探討在上下班繁忙時段，禁止重型交通工具使用有關路段，惟這些需要與陸路交通局（JPJ）進一步探討執行方式。

批准屋業發展應規劃交通

無論如何，李幹民促請雪邦市議會未來在批准各項屋業發展計劃前，先考慮社區交通規劃問題，並規定發展商必須建設替代路線，以免現有道路不堪負荷車流量的問題加劇。

“Cybersouth近來有一項涉及逾千房屋單位的高樓屋業發展計劃，為避免塞車問題加劇，希望發展商開闢新的替代路線，將車輛帶出去包括銜接到賽城，不要只依賴現有路段。”

王金良（龍溪居民）：進入隆布大道逾1小時

“這樣的塞車情況已經有兩年，初期不是很嚴重，現在是越來越嚴重；因為哥打華麗山一帶開始大勢發展，加上賽城也是蓬勃發展，居民越來越多，公路的車也越來越多，但車道卻沒有增加。

以往上班，不塞車的情況下，我不到50分鐘就能進入隆布大道；現在遇上塞車，可能需要至少1小時10分鐘，所以要提早起床出門。若早上8時要上班，早上6時30分還沒出門，那就一定遲到。”

李桂安（龍溪新村管委會主席）：高速發展 車道“不夠用”

“這些路段原本一開始很少車，但周邊如布城、賽城和Cybersouth高速發展，以致車道變得‘不夠用’了，繼而造成上下班都很麻煩。

以前龍溪前往哥打華麗山只需5分鐘車程，所以很多人在那裡置業，現在塞車時段，至少要耗上半小時；以往我們到機場只需20分鐘車程，現在至少要提早半小時至一小時出門。

不過，周邊發展確實帶動社區，龍溪也變得很旺，很多人到來用餐及購物，但道路沒有同時提升，卻也造成許多問題。”