龙溪人车激增道路不变 5分钟车程塞半小时  

MEX II工程应尽快复工

李干民表示，若停工多年的隆布第二大道（MEX II）工程能尽快交由新承包商接手并完工，就能大大改善上述情况，因该大道将把车流量带离龙溪，驾驶人士能直接前往哥打华丽山。

“目前来说，要扩充道路是很大的工程，听说该大道工程的审讯案件已进入尾声，我们只能呼吁在结案后，当局尽快找承包商接手，尽快开工。”

此外，李干民披露，他早前也曾在雪邦市议会与公共工程局的例常会议上，建议当局在繁忙时段落实逆向车道措施（contra flow），纾解塞车情况。

“不过，逆向车道措施需要置放和收回障碍物，又需要经费维持秩序，涉及的费用和人力颇高，有待中央下放一笔拨款来落实。”

他说，他也已建议当局探讨在上下班繁忙时段，禁止重型交通工具使用有关路段，惟这些需要与陆路交通局（JPJ）进一步探讨执行方式。

批准屋业发展应规划交通

无论如何，李干民促请雪邦市议会未来在批准各项屋业发展计划前，先考虑社区交通规划问题，并规定发展商必须建设替代路线，以免现有道路不堪负荷车流量的问题加剧。

“Cybersouth近来有一项涉及逾千房屋单位的高楼屋业发展计划，为避免塞车问题加剧，希望发展商开辟新的替代路线，将车辆带出去包括衔接到赛城，不要只依赖现有路段。”

王金良（龙溪居民）：进入隆布大道逾1小时

“这样的塞车情况已经有两年，初期不是很严重，现在是越来越严重；因为哥打华丽山一带开始大势发展，加上赛城也是蓬勃发展，居民越来越多，公路的车也越来越多，但车道却没有增加。

以往上班，不塞车的情况下，我不到50分钟就能进入隆布大道；现在遇上塞车，可能需要至少1小时10分钟，所以要提早起床出门。若早上8时要上班，早上6时30分还没出门，那就一定迟到。”

李桂安（龙溪新村管委会主席）：高速发展 车道“不够用”

“这些路段原本一开始很少车，但周边如布城、赛城和Cybersouth高速发展，以致车道变得‘不够用’了，继而造成上下班都很麻烦。

以前龙溪前往哥打华丽山只需5分钟车程，所以很多人在那里置业，现在塞车时段，至少要耗上半小时；以往我们到机场只需20分钟车程，现在至少要提早半小时至一小时出门。

不过，周边发展确实带动社区，龙溪也变得很旺，很多人到来用餐及购物，但道路没有同时提升，却也造成许多问题。”