郊外嶺將建2座66層高樓 居民：夠了，別再建

他指出，郊外嶺路現有2577個已建成的公寓單位和333個正在興建的公寓單位，而在該路外圍還有2675個單位的公寓。若再加上該綜合發展計劃的2400個單位，以及正在興建中的兩座公共房屋（Council Home）共600個單位，將導致該區有多達8585個單位。

他說，若每個單位擁有一輛車，該區將有至少8000輛車，可以預料到郊外嶺路作為該區主要道路將嚴重阻塞及缺乏停車位。

他呼籲市政局進行並公開完整的交通評估報告；該報告應考慮發展計劃與其他計劃對道路的影響，尤其是兩個主要出口，即舊巴生路及東西連貫大道的影響。

“我們要求市政局允許本居民協會聘請獨立的交通工程師進行交通影響評估，並考慮我們的調查結果。”

他認為，市政局在作出決定前，應舉行公開論壇以解決局的擔憂並收集意見，政府需以公平及透明的態度，以確定該計劃不會危害到居民的現有福利和權益。

葉謀揮：2017年曾聯署反對發展計劃

居民協會副主席葉謀揮表示，從2016年開始，政府將一片片的土地出售作出發展，最終導致失控。

他說，他們曾於2017年針對該地段展開簽名運動反對發展計劃，並收集2400簽名及把聯署簽名交給吉隆坡市長，最後成功阻止該發展計劃。

他也說，該地段是原有的帝沙水上樂園，也是一座重要的防洪池，因為精明防洪隧道的排水是引入該防洪池，並流到巴生河。

他認為，如果政府早前收回該地段，就應轉為公共用途的綠肺公園，而不是再次售賣出去興建高樓。

許瑞雄：為何同一片地售兩次?

居民協會財政許瑞雄質問，為何政府可以把同一片地出售兩次，且該地段收回來不到兩年又再賣出去。

“私人地我們管不了，但這是政府地，就不應該再賣出去。”

他表示，若要進行新屋業發展計劃，應考慮在吉隆坡市中心至布城和賽城的走廊逾30公里的路段進行，政府應分散人潮，而不是在這些已飽和的地區作出發展。

他說，郊外嶺在40年前並沒有這麼高密度，如今該區的容積率已從1:6將增加至1:9，雖然該地段在2040年吉隆坡結構藍圖中是綜合發展計劃，但仍未頒佈憲報。