高架橋通車 減少等候交通燈 紹嘉娜太子城解塞

他們說，這座橋可說是非常重要，在天橋通車後，許多來自西港的拖格羅裡都使用天橋往收費站方向，疏解天橋下的車流量。

收費站前轎車換道致擁堵

不過，收費站前的交通混亂，包括來自天橋的羅裡欲切換至左邊的收費站車道、來自天橋下的車輛欲切換至右邊無線射頻識別（RFID）和精明通關感應器（SmartTAG），因此出現車輛切換車道交叉行駛，造成塞車情況。

邱先生（炒粿條小販）

緩解上班時段塞車

“高架天橋開通後，減少嘉娜太子城的塞車。我們對此期待已久了，畢竟工程已進行了5、6年。

惟收費站是交通關鍵點，如果有車道關閉，或車輛緩慢，也會導致塞車。就如雨天早晨，可能過了收費站後的大道塞車，影響到天橋的交通。

早上天橋下仍塞車是難免的，因為車流量太高，但不像之前動彈不得的糟糕情況。如今情況改善了，綠燈就很順暢了，惟希望可以調整時間更快轉綠燈。

巴生河流域大道多是來自巴生西港的拖格羅裡，如今羅裡可以通過天橋到收費站，無需在天橋下等交通燈，就減少很多問題，因此這座橋可說是非常重要。”

林女士（面檔小販）

建議增收費站通道

“我發現早上的車流量很高，天橋下還是會塞車，從早上6時30分起就開始塞車，因為從林峇尤鎮前往南北大道第二中環銜接大道的車輛還是很多。

我也發現在收費站前，來自天橋和天橋下的車輛會交叉切換車道，以致出現混亂塞車情況。

天橋上有許多羅裡欲切換車道至左邊的收費站通道，而來自天橋下的車輛則欲切換車道至右邊的精明車道，因此就會出現阻塞情況。

我認為，應該改善或增加收費站通道。

目前的塞車主要是因為收費站問題，但如今塞車不比以前嚴重了，以前從交通燈要過收費站需要塞一個小時時間。”

李先生（居民兼石廠業者）

交通燈應改十字路口

“這座天橋竣工一個月後才開放通車，讓我們期待不已。

這是主要道路，我們每天的必經之路，如今在天橋通車後，可節省時間，對我們來說很方便。

以前上班時間在天橋下等交通燈需要至少半小時時間，如今沒以往那麼塞了。

其實以前交通圈時期是最塞車，後來興建天橋時才改為交通燈。其實應該廢除交通燈，改為十字路口，國外也有些國家是沒有設交通圈的，如果每輛車都要轉一圈才能駛出，車流量高就會加劇阻塞，但若是交通燈則是車輛輪流行駛。”

張漢衝（雞飯小販）

繁忙時段車流量仍高

“目前的情況與之前高架天橋還沒通車時是兩回事，如今交通很順暢了。

該天橋主要是方便來往南北大道第二中環銜接大道與南巴生河流域大道的車輛，但天橋下紹嘉娜太子城來往林峇尤鎮方向放入車輛仍需等候交通燈。

據我的觀察，天橋下從早上6時許就開始阻塞了，繁忙時間的車流量還是很高，從收費站開始阻塞等過收費站。”