港务局拨3000万铺路 巴生港口自由区大翻新

他指出，由于工程初期需进驻机械等，要关税局批准，因此耗了一些时间，所以工程进度迟了约3％，但影响不大。

“我们也将会分阶段提升区内设施，不过尚未定夺分成几个阶段进行。”

他补充，港务局除了拨款3000万令吉翻新重铺巴生港口自由区道路，也另外拨出2500万令吉重铺巴生港口道路。

或改造轻工业单位让出地段

另外，欧阳捍华指出，巴生港口自由区占地1000英亩，目前所有工业地段都已出租；惟商业楼、会展中心及40％轻工业区单位仍未租用。

他说，由于附近已没有多余的地段，自由区无法再扩展。所以，未来不排除改造轻工业区单位，以让出更多地段作为其他用途。

林立迎：提升基设吸引外资

巴生港口自由区主席林立迎表示，他于3月受委出任主席职后，首要着重的任务就是提升区内的基本建设。

他直言，若基本设施都没有提升，又岂能吸引外资前来。

“我上任后确实接获不少基本建设的投诉，因此我会积极去改善巴生港口自由区的设施，也避免因为基本建设问题，导致现有投资者撤离。”

法兹拉：道路翻新后可耐用10年

巴生港口自由区首席执行员法兹拉则指出，每日进出自由区的拖格罗里大约1000多辆，因此迫切需要翻新区内的道路。

她说，为了确保工程品质良好，自由区委任PCA作为承包商监督单位。

“我们相信区内的道路获翻新整修后，可以耐至7至10年左右。”

她坦言，3000万令吉翻新重铺道路并不足够，因此还需要向港务局争取更多拨款提升基础建设。

出席今日视察活动者包括巴生港务局工程高级经理苏海里和巴生港口自由区工程经理阿里芬等。