黄思汉：满足乘客需求 检讨电召客货车路线
（沙亚南22日讯）掌管雪州投资贸易与移动计划事务的行政议员黄思汉表示，雪州政府将检讨现有电召客货车的服务地点，以展开第二期试验计划。
他于昨天下午针对蒲种发生闪电水灾召集各造开会后，召开新闻发布会时表示，根据目前的电召客货车路线，他们发现2个重点，即公共交通站点附近的乘客使用率较高及大学生的使用率较高。
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“电召客货车第一期的试跑计划将于6月8日结束，因此我们希望第二期试跑计划开始时，将路线设立在乘客需求量较高的地方，即靠近公交站点，包括轻快铁站、巴士总站或大专学府附近，以满足乘客的需求。”
鼓励更多民众搭公交
同时，他说，这也可以达到衔接第一及最后一里路的目标，鼓励更多民众乘搭公交。
“我日前到日本大阪进行考察，当地政府在约3年前实施电召客货车计划，而雪州则是在1年多前实电召车计划，目前每个地区每个月的乘客量为1000人。”
他说，双威镇、PJS及PJU提供电召车服务的MOBI公司的系统与日本的系统相同，因此双方可以分享彼此的经验。
“大阪电召客货车服务与雪州电召客货车服务面对同样的挑战，都必须由州政府资助运作，没有太大的利润。”
他补充，州政府必须视乘搭率决定津贴，越多人使用电召客货车，就能降低营运成本，因此州政府积极摸索大马人的生活模式，以吸引更多人乘搭，提高乘客的需求量。
与Sidec携带8公司赴日考察
另一方面，黄思汉表示，他日前和雪州资讯科技及数码经济机构（Sidec）携带8家初创公司一同前往日本探索机遇。
“让我们感到骄傲的是，其中一家初创公司在2024年日本东京SusHi Tech国际初创公司路演时，获得第三名。”
他说，州政府积极率领初创公司到国外去寻找更大及更多机会及资金，今年是到日本，去年则是前往美国。
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