被捷運客“佔據”至晚上 開放停車收費 巴剎生意跌

迪亞嘉說，在收集小販的意見後，他們會重新研究和提呈到會議討論，並在5月15日進行的財務小組會議上作出決定。

他說，出席彙報會的小販有90%，他們要求把首個小時的免停車費增加到2個小時，小販的理由是有的顧客需要時間來選購。

提高每日最高收費 阻捷運客

“小販也提到增加每日最高收費5令吉的收費，避免捷運客長期把轎車停在巴剎；小販指捷運客從清早停車後至晚上8時才把轎車駕走。”

“我們的目的是要阻止捷運客把轎車停在巴剎久久，不是要增加小販和顧客的負擔。其實，在敦胡先翁鎮捷運站有停車場的設立，捷運客應把轎車停在該處。”

他指出，該措施是在4月執行，之後延後，5月也暫不會收費，他會在5月15日的財務小組會議上，把小販的問題提出來。

“另外，有小販指市議會在實施該措施前沒事先與小販討論而引起不滿，有一些事項，站在市議會的立場是好的，但是有小販會不認同，比如停車收費會更好，但小販會不認同；小販時常投訴指捷運客把轎車停在巴剎，在下午4時就鎖門。”

莫哈末沙尼：小販應選代表處理問題

莫哈末沙尼說，小販應選出5個代表和成立小組來處理問題，包括與市議會開會，皆由5人代表出席。

“我贊成小販提出的首2個小時免費停車和提高捷運客停車收費的建議；我希望能夠達到雙贏的解決方案，包括管理公司、市議會和小販；雖然我是政治人物，也需考量到選民的利益。”

迪拉：5月試跑 暫不收費

迪拉說，該公司在4月被市議會委任管理該巴剎和社區中心的停車位，合約是5年，該處約有127個停車位，其中的80個保留為公眾停車位，包括光顧巴剎的消費群和捷運客都可把轎車停在該處。

他表示，民眾和小販都需繳交停車費，根據停車收費率，民眾的收費是首個小時免停車費，第2個小時1令吉50仙，接下來是1令吉，每日最高收費是5令吉；至於小販的收費是每個停位車每月收費40令吉。

“目前暫時免收費。我們在5月份試跑，並統計有多少個光顧巴剎的消費人和捷運客把轎車停在巴剎內，我們須要有數據證明。”

他表示，上午10時後，該巴剎已經沒有人潮和車輛，人潮是在清早6時至上午10時。

鄺裕成（小販）：

市會沒事先與小販討論

“市議會實施該措施前，沒事先與小販討論，可說先斬後奏，我們發現後即提出異議和要求開會，會議拖到4月26日才進行。

停車收費措施原本是在4月1日執行，經我們反對才延後，巴剎停車位難找，直接影響小販的生意額。

如今的問題是不是收費的問題，而是巴剎沒有停車位導致顧客卻步的問題。”

蕭賜華（小販）：

生意額挫跌逾半

“早上7時許，巴剎內的停車位已爆滿，顧客兜轉多圈找不到停車位後就離開，他們寧到附近的超市購物。

4月開始至今，生意額挫跌逾半，行情差，加上沒有停車位，生意更加難做，目前，只有在週六和週日，巴剎才會有人潮。

巴剎範圍內的停車位應該是供顧客和小販使用，而不是公開給民眾停車，比如捷運客，因為他們把轎車停在巴剎後，就是停放一整天。

之前為了避免捷運客把轎車停在巴剎，巴剎在下午4時就會鎖上大門，禁止車輛出入。”