舒緩交通阻塞情況 聯邦1號和54號公路有望提升

（士拉央6日訊）士拉央市議會管轄區內2條最塞車的路段，即從士拉央前往萬撓及從甲洞武吉馬魯裡前往雙溪毛糯的聯邦1號和54號公路有望被提升，以舒緩有關路段嚴重的交通阻塞情況。

根據士拉央市議員餘深恩的臉書貼文，他日前以行動黨士拉央市議會黨鞭身份，聯同士拉央第10市議員扎希裡與11區市議員阿茲裡、Aman Siara聯合管理機構（JMB）代表陳倫偉與劉雄源，以及鄧普勒公園州議員辦公室代表前往與工程部長拿督斯里亞歷山大。

一行人在會上向部長反映多項區內的基建問題，其中包括從聯邦1號公路（FT001，Rawang-Tanjung Malim），以及聯邦54號公路（FT054，Bukit Maluri-Sg Buloh）的交通問題。

部長也捎來好消息，即聯邦1號公路於士拉央通往萬撓的公路路段計劃進行加寬，而這項計劃也已列在第5滾動計劃（Rolling Plan 5）的首5名，若獲得經濟部的批准，預計將在2025年展開工程。

餘深恩：獲經濟部批准即可施工

餘深恩受詢時對《大都會》社區報指出，聯邦1號公路加寬計劃已經獲得工程部批准，目前還在尋求聯邦政府的撥款，一旦獲得經濟部批准即可展開工程。

“這項計劃被排在第五優先，一旦撥款獲批即可開始。”

他透露，在這項計劃中，從士拉央熱水湖直到Aman Siara共1公路的路段將會增設1條車道，希望藉此舒緩從士拉央往萬撓方向的塞車問題。

他說，加寬工程現階段會先在士拉央往萬撓的路段進行，主要是因為有關方向屬於上坡路段，加上很多羅裡行駛，加劇了交通緩慢及塞車的情況。

最嚴重出現3至5公路長車龍

他也說，若是在高峰時間或是發生羅裡拋錨，整條路都會面對嚴重塞車，最嚴重會出現3至5公路長的車龍。

“甚至在週末或晚上也會出現塞車情況，因為很多羅裡為了避開收費站而選擇該路。”

此外，他也說，這項加寬工程耗資1000萬令吉，主要是因為工程浩大，需要將路旁山壁炸開以增設車道。

需研究尋最好方法舒緩交通

另一方面，餘深恩指出，至於從武吉馬魯裡前往雙溪毛糯的聯邦54號公路，目前還需展開深入研究，以尋求最好的方法舒緩交通。

他說，從甲洞方向前往雙溪毛糯方向，於武吉馬魯裡處將面對交通瓶頸，以致該處面對嚴重的塞車問題。

“從高架天橋下來，前往雙溪毛糯只有2條車道，同時還有來自武吉馬魯裡等其他方向車輛。”

他指出，聯邦1號和54號公路均是士拉央區內其中兩條最塞車的路段，包括他本身也頻頻很多相關投訴，因而有需要進行提升，以協助解決所面對的交通問題。

他補充，這兩條路分別是士拉央前往萬撓或雙溪毛糯的必經之路，每天迎來上萬的車流量，也造成每天都面對嚴重塞車的情況。