舒缓交通阻塞情况 联邦1号和54号公路有望提升

（士拉央6日讯）士拉央市议会管辖区内2条最塞车的路段，即从士拉央前往万挠及从甲洞武吉马鲁里前往双溪毛糯的联邦1号和54号公路有望被提升，以舒缓有关路段严重的交通阻塞情况。

根据士拉央市议员余深恩的脸书贴文，他日前以行动党士拉央市议会党鞭身份，联同士拉央第10市议员扎希里与11区市议员阿兹里、Aman Siara联合管理机构（JMB）代表陈伦伟与刘雄源，以及邓普勒公园州议员办公室代表前往与工程部长拿督斯里亚历山大。

一行人在会上向部长反映多项区内的基建问题，其中包括从联邦1号公路（FT001，Rawang-Tanjung Malim），以及联邦54号公路（FT054，Bukit Maluri-Sg Buloh）的交通问题。

部长也捎来好消息，即联邦1号公路于士拉央通往万挠的公路路段计划进行加宽，而这项计划也已列在第5滚动计划（Rolling Plan 5）的首5名，若获得经济部的批准，预计将在2025年展开工程。

余深恩：获经济部批准即可施工

余深恩受询时对《大都会》社区报指出，联邦1号公路加宽计划已经获得工程部批准，目前还在寻求联邦政府的拨款，一旦获得经济部批准即可展开工程。

“这项计划被排在第五优先，一旦拨款获批即可开始。”

他透露，在这项计划中，从士拉央热水湖直到Aman Siara共1公路的路段将会增设1条车道，希望借此舒缓从士拉央往万挠方向的塞车问题。

他说，加宽工程现阶段会先在士拉央往万挠的路段进行，主要是因为有关方向属于上坡路段，加上很多罗里行驶，加剧了交通缓慢及塞车的情况。

最严重出现3至5公路长车龙

他也说，若是在高峰时间或是发生罗里抛锚，整条路都会面对严重塞车，最严重会出现3至5公路长的车龙。

“甚至在周末或晚上也会出现塞车情况，因为很多罗里为了避开收费站而选择该路。”

此外，他也说，这项加宽工程耗资1000万令吉，主要是因为工程浩大，需要将路旁山壁炸开以增设车道。

需研究寻最好方法舒缓交通

另一方面，余深恩指出，至于从武吉马鲁里前往双溪毛糯的联邦54号公路，目前还需展开深入研究，以寻求最好的方法舒缓交通。

他说，从甲洞方向前往双溪毛糯方向，于武吉马鲁里处将面对交通瓶颈，以致该处面对严重的塞车问题。

“从高架天桥下来，前往双溪毛糯只有2条车道，同时还有来自武吉马鲁里等其他方向车辆。”

他指出，联邦1号和54号公路均是士拉央区内其中两条最塞车的路段，包括他本身也频频很多相关投诉，因而有需要进行提升，以协助解决所面对的交通问题。

他补充，这两条路分别是士拉央前往万挠或双溪毛糯的必经之路，每天迎来上万的车流量，也造成每天都面对严重塞车的情况。