逐步淘汰残旧巴士  Rapid 5月增164新巴

（无拉港30日讯）Rapid巴士有限公司首席执行员莫哈末亚祖林指出，为提升巴士素质，以乘客安全考量作为出发点，Rapid将从今年5月开始与第三方公司合营，在巴生河流域增加164辆巴士，并且逐步取代车龄超过11年以上Rapid巴士。

他说，60辆目前运作中的巴士（Volvo SD B7RLE型号）日用次数（负荷量)已超出上限，车龄平均达致11年以上。

莫哈末亚祖林披露，车龄最久的巴士，有的高达17年。有鉴于此，公司认为，必须以民为本，不应使用残旧巴士承担道路安全风险，应是时候更换一批新巴士。

“为了向公众提供更好服务素质，我们决定逐步淘汰残旧巴士，引进新巴士。现在，一切进入招标程序，由于涉及数额庞大，最终决定有待财政部审核批准。”

20电召客货车 5月起运作

与此同时，Rapid今年5月同时增加20辆电召客货车（DRT）投入运作，并在今年底另增310辆柴油引擎巴士，取代使用量达致极限的巴士。

莫哈末亚祖林也指出，即日起Rapid在巴生河流域35条主要行驶路线，作出班次时间调整，即每5至10分钟一趟班次，候车平均时间不超过10分钟。

无论如何，他说，受影响的班次，并不包括快捷巴士（BRT）和雪州政府提供的雪州精明巴士（Smart Selangor）。

他说，Rapid已解决巴士司机人手问题，去年培训500至600人之间；今年内，培训人数也有100人左右。

“公司编排足够人手，包括培养后备司机，随时上阵取代临时请病假的司机。”

半年培训期栽培新司机

莫哈末亚祖林表示，公司重视司机服务“素质”，目前实行共6个月培训期栽培新手司机，课程涵盖客服和应对危机紧急措施。

“我们以乘客安全为首要考量，任何紧急事故（如巴士着火）先确保乘客安全；其次尝试灭火。若是不成功，则要立刻通知消拯局，才是安全步骤。”

他以过去屡发生巴士着火司机都还能保持机警，保护乘客及时逃生为例，指自己对司机能胜任处理危机表示认同。

国家基建公司（Prasarana）关注司机服务素质与态度，自从实行巴士司机“服务大使”计划，公众投诉司机个案也减少一半。