蘇俐嬋.再添粉紅女車廂

從4月開始，女性專用車廂計劃將會擴大至去年3月16日才全面開通的捷運布城線，這無疑是為女乘客稍來的佳音。

去年9月18日，國家基建公司旗下的捷運加影線正式啟用女性專用車廂，實行這半年以來，期間仍可見女車廂有不少男乘客的身影，不曉得是誤入，還是刻意闖入，總之女車廂無法全程都是百分之百的女乘客。

在那之前，只有馬來亞鐵道公司的電動火車實施女車廂，而捷運加影線是國家基建公司推行女車廂的第一個公交幹線雖然來得有點晚，但至少看見該公司為女性打造安全與舒適環境的努力。

據Rapid KL的規定，女車廂只限女乘客、在女性陪同下的12歲或以下的男童，以及殘障人士與照護者使用；至於與男性家人、伴侶或成群出行的乘客，則可使用普通車廂。

女車廂的出現主要是為女乘客，尤其是單獨女性提供安全又舒服的環境，特別是能夠避開巔峰時段擁擠的情況，甚至避免可能會發生的性騷擾事件。

在社交媒體不時發現有女網民申訴在公共交通遇到疑似意圖不軌的男子騷擾，對方做出看似偷拍的行為、猥褻的動作都讓女乘客感到不適，安全受到威脅。除了依靠輔警、閉路電視監控之外，女車廂是其中一個能夠保護女乘客的措施。女車廂確實可以防止性騷擾的效果，尤其是一大清早和夜間時分，以及客流量較少的時候，對於女乘客而言在女車廂會更為安心。

自從捷運加影線推出女車廂後，車廂內性騷擾的投訴有所下降，今年1月甚至達到零投訴的佳績。然而，仍有男乘客濫用女車廂的情況必須由當局採取頻密巡檢的行動，或許當局也可考慮以聲控播音的方式，溫馨提醒誤闖女車廂的男乘客前往普通車廂。

女車廂並不存在性別歧視，而是強化保護女乘客的措施，作為女性，我們都希望每個女乘客安心地搭乘公交，更希望日後有其他公交幹線也跟隨推行女車廂的腳步。