苏俐婵.再添粉红女车厢

从4月开始，女性专用车厢计划将会扩大至去年3月16日才全面开通的捷运布城线，这无疑是为女乘客稍来的佳音。

去年9月18日，国家基建公司旗下的捷运加影线正式启用女性专用车厢，实行这半年以来，期间仍可见女车厢有不少男乘客的身影，不晓得是误入，还是刻意闯入，总之女车厢无法全程都是百分之百的女乘客。

在那之前，只有马来亚铁道公司的电动火车实施女车厢，而捷运加影线是国家基建公司推行女车厢的第一个公交干线虽然来得有点晚，但至少看见该公司为女性打造安全与舒适环境的努力。

据Rapid KL的规定，女车厢只限女乘客、在女性陪同下的12岁或以下的男童，以及残障人士与照护者使用；至于与男性家人、伴侣或成群出行的乘客，则可使用普通车厢。

女车厢的出现主要是为女乘客，尤其是单独女性提供安全又舒服的环境，特别是能够避开巅峰时段拥挤的情况，甚至避免可能会发生的性骚扰事件。

在社交媒体不时发现有女网民申诉在公共交通遇到疑似意图不轨的男子骚扰，对方做出看似偷拍的行为、猥亵的动作都让女乘客感到不适，安全受到威胁。除了依靠辅警、闭路电视监控之外，女车厢是其中一个能够保护女乘客的措施。女车厢确实可以防止性骚扰的效果，尤其是一大清早和夜间时分，以及客流量较少的时候，对于女乘客而言在女车厢会更为安心。

自从捷运加影线推出女车厢后，车厢内性骚扰的投诉有所下降，今年1月甚至达到零投诉的佳绩。然而，仍有男乘客滥用女车厢的情况必须由当局采取频密巡检的行动，或许当局也可考虑以声控播音的方式，温馨提醒误闯女车厢的男乘客前往普通车厢。

女车厢并不存在性别歧视，而是强化保护女乘客的措施，作为女性，我们都希望每个女乘客安心地搭乘公交，更希望日后有其他公交干线也跟随推行女车厢的脚步。