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发布: 5:35pm 22/03/2024

电梯

巴生市议会广场

电梯

巴生市议会广场

電梯失靈 設施殘舊 巴生市會廣場須提升

大都会/陈健达促市厅规划活化MPK广场
商場只剩底樓還有充裕設施和人潮,可供門市生意存活。(高建業攝)
大都会/陈健达促市厅规划活化MPK广场
儘管生意冷清,但經營32年的攤主還是有留守的理由。(高建業攝)
大都会/陈健达促市厅规划活化MPK广场
從頂樓食閣望出,可見到哥打橋上川流不息的車輛和建好的輕快鐵站,象徵城市脈搏不停止。(高建業攝)

(巴生22日訊)一座原本設施一應俱全的商業廣場,卻在時代洪流衝擊下淪為設施敗壞、“百病叢生”的窘境,讓巴生市民不勝唏噓。

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位於巴生北區巴士車站旁的巴生市議會廣場(Plaza MPK),目前不只3架電梯完全失靈無法操作,整棟4層樓建築物設施殘舊,燈光不足致走廊和地下停車場環境陰森昏暗、牆壁骯髒、樓上冷氣不足致悶熱難當等,氣氛死氣沉沉令人潮卻步。

市廳工程組在電梯張貼告示,指更換提升3架電梯的工程期,從去年11月13日至今年11月12日耗時一年進行。這段期間遇上電梯無法操作時刻,民眾只能走樓梯。

大都会/陈健达促市厅规划活化MPK广场
舊式商場的商店玻璃為暗色設計,反射燈光使得走廊偏暗。(高建業攝)
陳健達:應擬計劃撥款激活商場

民政黨巴生區部副主席兼巴生新城州議席服務中心主任拿督陳健達疾呼升格後的巴生王城市政廳,能擬出全盤規劃方向與撥出充裕撥款,讓這座市廳旗下唯一的商業廣場升級重生,甚於只是撥款90萬令吉來替換一臺載貨和兩架載人電梯的“頭痛醫頭、腳痛醫腳”方案,更讓產業淪為“慘業”。

“尤其是政府的產業和設施,一旦損壞要維修替換,一般都要等上很久的時間才能完成。”

他昨午聯同區部宣傳主任兼特別助理潘玟迪巡視現場指出,載貨電梯壞了超過10年、一架載人電梯從2018年之前損壞至今無法使用;連僅有的一架載人電梯也在上個月失靈,造成租戶和民眾被迫走樓梯上下,極為不便。

他說,更糟的是,隨著市廳執照組櫃檯早前搬遷至該廣場3樓運作,民眾得上3樓辦理執照事項,導致不少人上氣不接下氣,爬樓梯到中途得停下休息氣喘吁吁,苦不堪言。

大都会/陈健达促市厅规划活化MPK广场
市廳工程組張貼告示,闡明在替換3架電梯的一年工程期,民眾只能依靠攀爬樓梯上下。(高建業攝)
建築結構過時

他形容,由於這是一棟舊樓設計,許多建築結構顯得過時,比如商店單位的褐色玻璃在昏暗燈光反射之下,促使走廊顯得一片陰森死寂。

陳健達認為,市廳與其讓旗下這座商場荒廢度日,倒不如善加規劃令其活化,包括把一間間的商業單位拆除,改建成大型托兒中心的課室和房間,可讓附近政府機關的公務員托兒育嬰,這也是國盟為民福祉的競選宣言。

“我們有一系列活化這座建築物構思與想法,歡迎市廳一齊來商討,為升格後的巴生市做得更好。”

他建議,市廳可效仿八打靈再也歷史悠久的Amcorp Mall購物廣場,賦予全新的商業元素,比如規劃每層商區擁有特定主題,把相關產品和服務的業者與愛好者對接在一起,進而帶動商場人潮。

大都会/陈健达促市厅规划活化MPK广场
地下停車場的一些燈光損壞不見維修,環境陰暗衍生治安疑慮。(高建業攝)
人口外移導致商場沒落

據瞭解,巴生市議會廣場的前身為Orchard Square,於90年代初配合鄰近巴士總站和市區大巴剎的興旺人潮而落成。隨著市中心人口外移,近年來顯得沒落,只有一座邁丁超市為最大租戶。

不過,為了方便控管超市人流,超市管理層把每層樓銜接商場的出入口都關閉,只留下底樓的出入口,這也令到超市購物的民眾,無法再到樓上的商場閒逛。

雖然租金便宜,但在生意難以維續下,租戶只能紛紛出走,商店只能作為倉庫或經營非門市生意。

早期政府通過興建哥打交通圈聯邦大道高架橋,改善市區的嚴重交通阻塞,令在原有交通圈地段做生意的商家,得拆遷到麗嘉戲院(Regal)後,之後又發生火患,因此市議會把受影響的商家搬入市議會廣場營業。

大都会/陈健达促市厅规划活化MPK广场
陳健達(右)認為,市廳不應只是“頭痛醫頭,腳痛醫腳”更換電梯了事,而應擬出全盤策略來活化重生這座商場。旁為潘玟迪。(高建業攝)
大都会/陈健达促市厅规划活化MPK广场
設於頂樓的美食中心為開放式無冷氣設計,原為食客提供飽覽巴生市景的絕佳景緻。(高建業攝)
大都会/陈健达促市厅规划活化MPK广场
民眾氣喘吁吁爬樓梯上到3樓的市廳執照組櫃檯,才能辦理執照事務。(高建業攝)
大都会/陈健达促市厅规划活化MPK广场
商場一些角落的牆壁骯髒,不見清理。(高建業攝)

商場食閣無人問津

位於頂樓的開放式美食中心,在設計上原要讓食客坐擁和飽覽巴生美景,卻因商場淪落牽連至食閣無人問津地步,僅有的食肆攤主一天可能只做三五十令吉的生意。

女攤主:有數十令吉生意已不錯

一名在該處經營了32年,不願具名的華裔樂齡女攤主受訪時舉例,昨日從早到下午,只做到兩名食客生意,一天若能賣上三五十令吉已屬不錯。偶爾有較多的馬來食客上來用餐,能有90令吉的營業額,等於是意外驚喜。

儘管如此,比起外頭咖啡店一個檔口租金至少800令吉起跳,這裡的攤位租金異常便宜,在經商成本不高和沒壓力情況下,她仍選擇和家人留守。

“這裡賣食物時間自由,加上自己上了年紀,想幾點來開檔都不受限制,不像外頭因為租金貴,早上7時就得開檔了,而且市廳很好,只要跟他們講東西壞了,都會來修理。”

她不排除,由於維修和替換電梯屬於大工程,所以僅剩的一架電梯自今年2月24日失靈至今一個月以來,大家都得依靠樓梯上下,對得扛著食材上下4層樓的她和家人而言,肯定是件苦差,生意也一落千丈。

“我數過,每天要爬126級樓梯,一架載貨電梯壞了有超過10年,兩架載人電梯本來都能運作,其中一架在2018年之前壞了至今都沒有維修(處於提升替換階段),僅存一架在2018年壞過一個月,大家得靠爬樓梯。過後,更換了零件操作至上個月24日又損壞。”

大都会/陈健达促市厅规划活化MPK广场
載貨電梯壞了超過10年,今次才來提升。(高建業攝)

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