雪州議會| 大臣：擴充西港不足應付需求 開發加釐島港口　勢在必行 

（沙亞南28日訊）儘管巴生西港從今年1月起大規模擴充，把停靠的起重機架增加到17座，使得每年貨運吞吐量從1400萬增至2700萬個標準集裝箱，甚至可應付直到2040年，但這無阻於政府開發瓜冷加釐島為巴生第三港口的決心。

雪州大臣拿督斯里阿米魯丁今日在第15屆第2季第1次州議會，回答國盟土團黨鵝嘜斯迪亞州議員希爾曼的口頭附加提問指出，西港擴充計劃不足以應付未來需求，開發加釐島港口計劃是聯邦政府向來的構思，因為我國要和鄰近國家港口，尤其是新加坡保持競爭力。

要與鄰國港口保持競爭力

他說，鄰國正不斷為港口填海，威脅了我國港口命脈，大馬不能只依靠西港和北港而被拋離在後，所以政府從2014年起探討建設巴生第三港口的必要性。

他表示，和區域大國保持良好關係網的港口營運公司值得被相中，以吸引世界各國的貨運運抵。未來我國需要一個很大的港口幅員和本身網絡，提供相應的高端港口服務，比如從加釐島到北港範圍，等同於一個新加坡的國土。

他提醒，如果我國在發展港口業方面不做出改變和提升，只能淪為鄰國大港口的附庸或第二選擇。

仍探討設第三港口可行性

阿米魯丁披露，加釐島港口計劃隸屬第一雪州計劃（RS-1）下的雪州南部綜合發展區（IDRISS），目前仍處於初期建議和探討可行性階段，由巴生港務局進行研究，最終由交通部定奪和允准。

他說，加釐島相關基礎建設和東海岸鐵路銜接路線，全在於交通部的允准。目前他聽取了州經濟行動理事會與巴生港務局和委任方彙報，關於加釐島港口計劃的可行性。