(吉隆坡29日讯)尽管新街场-淡江大道(SUKE)已开放通车,惟大道高架桥下的阿南达迈路(Jalan Alam Damai)至今仍处于封锁状况,以致驾驶人士需绕道而行。
新街场-淡江高架大道阿南达迈高架交通枢纽(Alam Damai Elevated Interchange)在今年10月20日正式启用。据当时Prolintas大道公司发布的文告显示,该交通枢纽不仅是新街场-淡江高架大道最后开通的路段,也将直接连接该大道主要路段及阿南达迈路,为来往大城堡/淡江及阿南达迈的驾驶人士提供更方便的替代路线。
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该公司也预计,该交通枢纽启用后可改善阿南达迈、康乐花园、联成花园、胡姬岭(Taman Bukit Anggerik)及周边地区的塞车问题。
附近商圈住区大受影响
然而,《大都会》社区报记者走访阿南达迈路一带时,发现当地的封路路段仍未开放,且可看见工程机械在进行铺路工作。
有关封路路段从阿南达迈高架交通枢纽出口附近,直到达迈23商业区一带,造成达迈商圈、达迈23商业区及达迈佳沙花园(Taman Damai Jasa)大受影响。
出入达迈商圈需导航应用程式
据记者观察,出入达迈商圈的2个进出口,受到封路的影响而被关闭,到访民众若没有跟着手机导航应用程式行走,很容易就会错过进入该商圈的路口。
或许因封路导致,即使该商区入驻了食肆、修车店、银行、补习班及其他私人企业,但除了上班族以外,记者在该商区并未看见有太多的民众到访;就连到银行处理事务的民众也寥寥无几。同时,还有部分商店至今仍在招租。
至于达迈23商业区的情况更糟,封路导致该区完全无法通往外界,驾驶人士只可从达迈商圈后方的阿南达迈环路(Lingkungan Alam Damai)前往该区及达迈佳沙花园,并原路返回离开。
铺路员工拒透露完工日期
封路工地上一名员工透露,封路路段确实在进行铺路工作,而有关工程属于Prolintas大道公司所有,惟他们不愿透露完工日期。
受访商家透露,达迈商圈属于新开发的区域,大部分商家都在这两年里入驻及营业,但受到封路的影响,该区始终无法带旺人气。
他们说,封路路段似乎在进行铺路,但经常没看见有人开工,保守估计可能还需要一两年才会完工。
其中一名受访的邱先生(修车中心业者)说,他进驻达迈商圈营业约2年,由于他大部分顾客都是从网上预订后,再根据导航前来,因此他的生意并没有受到太大影响。尽管阿南达迈路目前仍封锁,但他的顾客根据手机导航应用程式前来,都能够顺利抵达,目前并未接到顾客的任何投诉或抱怨。
李嘉维(咖啡店店员):
近期生意稍淡
“据我所知,阿南达迈路在政府落实行管令前就已封锁,至今都没有开放。我们的咖啡店是在2年前入驻达迈商圈,近期的生意稍显寡淡。
我也曾听闻顾客反映,指阿南达迈路的封路让他们无法顺利转入达迈商圈,需绕路前来。不过,这只是极少数的顾客的反馈,大部分顾客都能够顺利前来。”
饶日乾(室内设计与装修公司职员):
一周仅一两天在铺路
“阿南达迈高架交通枢纽计划动工时,阿南达迈路多个路段也随之封锁,通车日遥遥无期。
我也看见封路的路段在进行铺路工作,惟该工地并非每日都有人动工,一星期只有一两天可看见工人在铺路,进度非常缓慢。
由于涉及的封路路段较多,前来达迈商圈的民众都一定要跟着手机导航应用程式行走,才能够顺利抵达。据一些顾客的反映,他们不小心走错路后,甚至需要驶上新街场-淡江高架大道,经过收费站后进行回转,才能够回到达迈商圈。
达迈商圈属于新区,还有部分店铺至今从未营业,或还在招租,整个商圈的人气并不旺盛。”
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