陸兆福：將落實“電召客貨車”計劃 改善公交系統銜接問題

“八打靈再也、首邦市等巴生河流域地區已有落實這新穎概念（電召客貨車）的公司，我們將從中記錄，或許國家基建公司將與相關公司合作，讓這計劃（電召客貨車）上路。”

他說，這是當局致力進一步改善巴生河流域公共交通設施所作的努力。

出席者包括行動黨直轄區署理主席方貴倫、副主席郭素沁、秘書林立迎、財政梁愛儀、組織秘書遊佳豪、委員楊巧雙。

蕉賴路擬設巴士專道

蕉賴路（Jalan Cheras）有望落實巴士專用道計劃！

交通部長陸兆福說，在安邦路（Jalan Ampang）落實的巴士專用道試點計劃確實奏效，該路線的乘客量有所增加，而且巴士到達吉隆坡市中心的時間也縮短了。

他說，對於大部分地區，尤其是吉隆坡會展中心（KLCC）地區來說，巴士專用道的落實確實有良好的改進；目前當局實施的第二條路線是在文良港雲頂吉冷路（Jalan Genting Klang）至彭亨交通圈（Bulatan）。

“此外，還有其他幾條路線已確定（展開巴士專用車道計劃），包括蕉賴路。”

他說，蕉賴路以交通擁堵而出名，儘管做出各種努力，但蕉賴路仍然相當擁堵。

“抒緩蕉賴路有各種舉措，包括每天早上和晚上落實逆向車道計劃。我們有討論過將逆向車道計劃擴大至陸佑路（Jalan Loke Yew）的路口。”

他說，沿著蕉賴路有許多捷運站，儘管捷運加影線服務的乘客量已經增加。然而，我們看到蕉賴地區的擁堵情況仍然持續。

“我們將嘗試實施各種舉措，包括或為蕉賴地區設置巴士專用道。”

商修法對付濫用車道者

至於巴士專用車道方面，陸兆福說，交通部將討論修訂陸路交通法令，以讓當局有效執法，對付濫用車道的違規者。

他說，執法當局可與私人公司合作，使用先進的技術，如通過車牌進行車輛識別。

“我們的目標是授權給當局執法，可能是通過攝像頭。目前，我們已經部署執法員，無論是交警還是陸路交通局，監控和制止任何違規者。”

“國家基建公司也可能與這些工作合作，針對那些不遵守專用車道的人施以罰款。”

他指出，目前為止，該部會專注於倡導上，還未落實罰款事宜。

廢除直轄區部 立場堅定

行動黨聯邦直轄區今日召開2023年州常年代表大會，並通過9項提案。出席者超過法定人數。另外，行動黨森州行政議員陳麗群擔任大會議長，行動黨端洛區州議員張迪翔則擔任大會副議長。

行動黨全國顧問兼聯邦直轄區主席陳國偉在會上致詞時說，在全國恢復地方選區未達成前，作為一國之都吉隆坡應該成為為恢復地方選舉的火車頭。

他補充，無論是由首相親自監理，或首相署部長負責，首都最有效的持續性是通過地方議會選舉，把“第三權”歸還人民，進而傳達“無代表，不納稅”的原則，並確保治理有效、廉潔、以民為本，把吉隆坡打造成值得大家驕傲的世界級大都會。

他今日在行動黨直轄區大會上致詞時說，直轄區行動黨向來堅定原來的立場，即廢除直轄區部，以杜絕過往發生的政治干預國家首都種種行政工作一事；這也可避開導致浪費公款、發生濫權，損及人民的工作與權力重疊。

他表示，直轄區部在一年前解散，轉移到由首相親自掌管，行動黨全力支持此項決定。而日前內閣重組之後，有關職權交由給首相署新部長，即前衛生部長去擔任，這一點當然比以往會更好。

他提及，不過，直轄區行動黨和全國行動黨的立場一樣，該黨的宗旨目標之一是要我國恢復地方選舉。

陳國偉:拒絕極端主義

陳國偉說，我國人民需要新政治文化來建構一個新馬來西亞。

他說，只有團結政府實踐的民主、中庸與包容精神，才能夠代表全民把我國帶入一個成功及繁榮的國家。

他表示，反對黨會控制不了自己，繼續玩弄宗教與種族情緒來攻擊團結政府。

“我們必須有堅定的立場和意志，不向足以破壞種族和諧的任何形式之極端主義妥協。”

他表示，要制止極端主義橫行，除了提高人民醒覺不能將國家交託極端種族和宗教份子，作為執政者。

“我們還需要進行立法和結構改革，同時實行帶來進步的政策，帶領國家走向光明的未來。”

執政第2年 是時候承諾

陳國偉說，由於獲得三分之二國會議員的支持，團結政府的穩定性有了保障，也平穩的進入執政第2年，這也表示是時候向選民兌現大選的承諾。

“同時，我們也要講到做到，繼續對關鍵的各個政府機構裡頭的貪腐及濫權，加大力度嚴打。”

他說，國家必須開始新行動，對前朝留下來多年的腐敗、失能治理，給予整頓。

“為了抱有信心面對國內及全球的競爭，我們必須確保國家行政廉潔、有效。否則的話，具有崇高目標的發展政策，如昌明經濟、2030新工業大藍圖、可再生能源轉型、數碼經濟轉型及其他政府規劃的政策，將會失敗告終，與光明告別。”